이번 행사는 전국 지자체, 국내외 자동차 제작사, 시민단체, 전문가 등 약 100명이 참석하며, 자동차 배출가스에서 발생하는 미세먼지를 효과적으로 줄이는 방법에 대해 논의하기 위해 마련됐다.
행사는 관련 전문가들이 모여 주제발표와 미세먼지 고농도 발생 시 행정기관 자동차 운행제한 준비사항 등을 점검하고 해외 정책현황 등에 대해 의견을 나눈다.
기조 강연을 맡은 장재연 환경운동연합공동대표는 “자동차 배출가스 오염물질 저감 기술이 발전됐지만 차량 숫자 증가로 자동차 배출가스가 여전히 국내 미세먼지 발생원의 상당부분을 차지하고 있다”며 “운행차에 대한 적절한 제어를 통해 미세먼지를 줄이기 위한 정책적, 사회적 노력이 시급하다”고 말했다.
한진석 한국환경정책평가연구원 연구위원은 우리나라는 유로(Euro)3 기준 이전 차량이 운행제한 대상인 반면, 최근 독일 행정법원이 유로4, 유로5를 운행금지 대상으로 판결한 사례 등에 대해 소개한다.
아울러 서울시와 인천시 소속 관계자들이 미세먼지 고농도 발생 시 수도권지역 자동차 운행제한 준비상황 등을 소개할 예정이다.
이형섭 환경부 교통환경과장은 “이번 워크숍은 자동차가 배출하는 미세먼지 저감 정책 중요성에 대한 이해도를 높이고 공감하는 자리”라며 “앞으로 자동차 미세먼지를 줄이기 위해서 민‧관이 머리를 맞대고 다양한 정책을 발굴하기 위해 노력하겠다”고 말했다.
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