필리핀 재벌기업 SM그룹 산하 부동산 개발・운영기업 SM프라임 홀딩스는 내년 필리핀 내에 상업시설 5곳을 오픈한다는 방침을 밝혔다. 기존시설 확장도 추진한다. 투자액은 1000억~1100억 페소(약 2615억~2875억 엔)가 투입될 전망. 현지 언론의 보도를 확인하는 형식으로 4일 밝혔다. 제프리 림 SM 프라임 사장 겸 최고경영책임자(CEO)에 따르면, 북부 루손지방의 라우니온주, 북일로코스주 라오아그, 남부 민다나오섬 잠보앙가, 메트로 마닐라 근교 라구나주 산타로사에 건설한다. 나머지 1곳의 부지는 아직 결정되지 않았다. S

영국에 본사를 두고 있는 글로벌 부동산 컨설팅 기업 나이트 프랭크는는 아시아・태평양 지역의 올해 3분기 고급 오피스 시장에 관한 조사결과를 발표했다. 조사대상인 아시아・태평양 지역 주요 23개 도시 중 말레이시아의 수도 쿠알라룸푸르의 임대료가 가장 낮았다. 쿠알라룸푸르의 1ft²(약 0.09m²)당 연간 임대료는 20.57달러(약 3130엔)로 동남아시아국가연합(아세안)에서는 태국의 방콕과 필리핀의 마닐라, 인도네시아 자카르타보다도 낮았다. 한편 공실률은 23개 도시 중 가장 낮은 27.0%. 쿠알라룸푸르의 고급

미얀마군 통제 하에 있는 미얀마 상업부는 5월 특허법 시행 이후 최초로 특허출원을 수리했다. 수도 네피도에서 1일 기념행사가 열렸다. 국영신문 글로벌 뉴 라이트 오브 미얀마가 1일 보도했다. 미얀마군이 임명한 툰 아웅 상업부 장관은 전 세계적으로 기술이 발전하고 있는 가운데 지적재산권 문제는 매우 중요하다고 지적하며 지적재산 관련 4개 법(상표, 의장, 저작권, 특허)이 모두 발효됨에 따라 기술 이전, 기술혁신의 촉진, 해외직접투자 및 고용의 확대로 이어질 것이라는 인식을 나타냈다. 지적재산 관련 4개 법은 미

중소기업중앙회 조사결과에 따르면 국내 중소기업의 90% 이상이 인공지능(AI) 기술을 활용하지 못하고 있는 것으로 나타났다. 조사는 9월 25일부터 10월 23일까지 중소기업 300개사를 대상으로 실시됐다. AI 기술을 활용하고 있는 기업은 5.3%에 그쳤으며, 94.7%는 활용하지 못하고 있다. 한편 16.3%는 AI를 도입하는 것을 희망하고 있다. 중소기업이 AI를 활용 못하고 있는 이유는 활용의 필요성과 인지도가 낮기 때문인 것으로 보이며, ‘사업에 AI는 필요없다’는 응답이 80.7%를, ‘경영에 어떻게 활용해야 하

캄보디아 북서부 시엠레아프주의 관광지인 앙코르 유적군과 북부 프레아비헤아르주의 꼬께르 유적을 올 1~10월에 방문한 외국인 관광객 수는 전년 동월 대비 28.5% 증가한 77만 4203명인 것으로 나타났다. 크메르 타임즈(온라인)가 4일 보도했다. 동 유적군 등의 티켓판매를 관리하는 국영 앙코르 엔터프라이즈에 따르면, 입장료 수입은 29.1% 증가한 약 3600만 달러(약 54억 7000만 엔). 10월 한달의 외국인 관광객 수는 7만 4353명, 입장료 수입은 340만 달러. 관광부 관계자는 유적군의 새로운 관문인 시엠레아프 앙코르

인도와 사우디아라비아는 클린 수소와 핀테크 분야 협력 등 양국 간 무역과 투자를 더욱 강화하기로 했다. 인도 상공부가 밝혔다. 인도 정부에 따르면, 양국은 지난달 30일 사우디 수도 리야드에서 인도 상공부 장관과 사우디 에너지부 장관이 공동의장을 맡은 가운데 경제투자위원회 2차 각료회의를 개최했다. 이 자리에서 클린 수소 및 핀테크를 비롯해 에너지 효율, 섬유, 광업 분야에서 양국 간 협력을 모색해 나가기로 확인했다. 인도에게 사우디는 세계 5위, 사우디에게 인도는 세계 2위 무역상대국. 2023/24년도(2023년 4

인도네시아 국영 철도회사 끄레따 아삐 인도네시아(KAI)는 중자바주 수라카르타(솔로) 아디 수마르모 공항역을 발착하는 공항철도 운행구간을 동자바주 마디운역까지 연장했다. 인도네시아 국영 철도회사 끄레따 아삐 인도네시아(KAI)는 중자바주 수라카르타(솔로) 아디 수마르모 공항역에서 솔로 발라판역까지의 공항철도 운행구간을 동자바주 마디운역까지 연장했다고 밝혔다. 하루 2왕복 운행된다. 아디 수마르모 공항역에서 마디운역까지 9개 역이 연결된다. 마디운행 운행 스케줄은 아디 수마르모 공항역을

중국 국가통계국이 실시한 조사에 따르면, 중국인의 현재 유상노동시간은 1주일을 7일간으로 했을 때, 하루 평균 6시간 23분인 것으로 나타났다. 남녀별로 보면, 남성이 6시간 44분으로 여성(5시간 55분)보다 근로시간이 길었다. 통계국은 지난 5월 11일부터 31일까지 3만 8500세대, 10만 7000명을 대상으로 ‘전국 시간 이용 조사’를 실시했다. 세 번째 실시되는 조사다. 주말을 제외한 5일간으로 계산하면 유상노동시간은 8시간을 넘게 된다. 지역별 평균 유상노동시간은 도시지역(6시간 23분)과 농촌지역(6시간

중국 전기차(EV) 제조사 비야디(比亜迪)의 태국 판매 대리점 레버 오토모티브는 1일 태국에서 고급 브랜드 ‘덴자(騰勢)’의 MPV ‘D9’의 예약판매를 개시했다고 밝혔다. 연내에 예약할 경우 ‘프리미엄’을 199만 9900바트(약 900만 엔), ‘퍼포먼스 AWD’를 269만 9900바트로 판매한다. 레버는 연내 예약의 경우 올해 내에, ‘퍼포먼스 AWD’를 11월 2일까지 예약할 경우 11월 중에 납차할 예정이라고 밝혔다. 배터리 용량은 103.36kWh이며, 항속거리는 580km. 발진 이후

니혼슈(日本酒)의 NFT(대체 불가능 토큰) 마켓 플레이스를 운영하는 일본의 리프 퍼블리케이션즈는 싱가포르에 회사를 설립했다. 마켓 플레이스 상에서 니혼슈를 싱가포르에 배송하는 사업을 전개하게 된다. 아울러 싱가포르를 거점으로 해외사업을 가속화한다는 방침이다. 2000년에 설립된 리프 퍼블리케이션즈는 니혼슈 교환 티켓을 판매하는 마켓 플레이스 ‘사케 월드 NFT’를 개발, 운영하고 있다. 올 8월 기준으로 일본 내 115곳의 양조장과 423개 브랜드의 니혼슈가 게재되어 있다. 동 마켓 플레이스에서 이용자

필리핀증권거래소(PSE)는 중부 세부주에 거점을 두고 석유 판매 및 인프라 개발 사업을 전개하고 있는 탑라인 비지니스 디벨로프먼트의 상장계획을 승인했다고 밝혔다. 동 회사는 신규주식공개(IPO)로 최대 31억 6000만 페소(약 82억 8000만 엔)의 조달을 목표로 하고 있다. 올해 필리핀증권거래소에 상장되는 기업은 이번으로 네 번째. IPO를 통해 1주당 최대 0.78페소로 36억 8000만주를 공개한다. 공모가 초과할 경우 3억 6831만주를 추가할 계획이다. 공모기간은 이달 17일부터 12월 3일까지. 필리핀증권거래소 메인보드에는

자동차 부품을 제조・판매하는 일본의 HKS는 이달 8~10일 말레이시아 수도 쿠알라룸푸르에서 개최되는 개조 자동차 전시회 ‘도쿄 오토 살롱 쿠알라룸푸르 2024’에 컨셉카를 전시한다. HKS는 올 1월 일본 치바시 마쿠하리 멧세에서 개최된 ‘도쿄 오토 살롱 2024’에서 차량 판매 사업 ‘THE HKS’의 개시를 발표했다. 쿠알라룸푸르에서는 도쿄 오토 살롱 2024에서 전시한 차량의 컨셉카 ‘THE HKS GT-R R35 MY24 NISMO Dimension:Z’를 전시한다. 동 차량은 THE HKS 사업의 상징적 존재로

미얀마 중앙은행이 발표하고 있는 외화 온라인 거래실적을 NNA가 집계한 결과, 중앙은행의 미 달러 매도는 10월까지 2개월 연속 1억 달러(약 153억 엔)를 밑돌았다. 군사정권은 외화관리를 강화하는 동시에 석유, 식용유 등 필수품 수입기업에 대해서는 우대환율로 외화를 제공하고 있다. 중앙은행의 10월 미 달러 매도 실적은 약 9151만 달러로 전월 대비 20% 증가했다. 다만 데이터 공표를 개시한 지난해 12월 이후 최고를 기록한 8월의 2억 3848만 달러 대비 크게 감소했다. 미얀마 내 석유부족이 8월 극심해지자 중앙은행은 1

캄보디아 수도 프놈펜의 하천항을 운영하는 프놈펜자치항(PPAP)이 발표한 2024년 9월 항만 가동 실적 중 컨테이너 물동량은 전년 동월 대비 45.1% 증가한 5만 2283TEU(1TEU는 20피트 컨테이너 1개)인 것으로 나타났다. 플러스 성장은 9개월 연속. 기항한 화물선박 수는 453척으로 약 2.3배나 크게 늘었다. 일반화물과 연료유 취급량은 25.7% 증가한 42만 4477톤으로 8개월 연속 전년을 웃돌았다. 여객선 수는 20.4% 증가한 65척, 기항자 수는 11.1% 증가한 2435명. 1~9월 누계로는 일반화물과 연료유 취급량이 전년 동기 대비 13.

인도의 주요 승용차 제조사 7사의 올 10월 국내 신차 판매 대수(출하 기준)가 공표됐다. 전년 동월의 데이터가 공개된 5사 중 1위인 마루티 스즈키 등 3사가 마이너스 성장을 기록했다. 마루티 스즈키의 판매대수는 전년 동월 대비 5.0% 감소한 15만 9591대. 세그먼트별로 살펴보면, 주력제품인 SUV를 비롯한 UV는 19.4% 증가한 한편, 나머지는 모두 감소했다. UV와 함께 주력제품을 이루는 콤팩트는 18.2%, 밴은 10.2%, 미니는 26.6%, 중형 세단은 5.2% 각각 하락했다. 2위는 현대자동차의 인도 자회사인 현대 모터 인디아(HMIL)