현대重, LNG선용 이중엔진공장 준공

기존 스팀터빈 엔진에 비해 효율 높아 ‘친환경’

현대중공업과 핀란드 바르질라(Wartsila)사가 지난해 공동으로 설립한 ‘바르질라-현대엔진’ 공장이 1일 완공됐다.

바르질라-현대엔진은 이날 오전 11시 전남 영암군 대불국가산업단지 내 6만2000㎡부지에 연면적 2만5000㎡ 규모의 엔진 공장을 완공하고 준공식 및 엔진 1호기 가동 기념식을 가졌다고 밝혔다.

현대중공업은 이번 바르질라-현대엔진 공장완공을 통해 그간 유럽이 독점해왔던 LNG선용 엔진시장에 진출하게 됐으며, 국내 최초로 전기추진 LNG선 및 FPSO(부유식 원유생산 저장 설비)용 이중연료엔진을 자체 생산하게 됐다.

이중연료(Dual Fuel)엔진은 필요에 따라 액체와 가스 연료를 선택적으로 사용할 수 있어 경제성이 뛰어남은 물론 기존 스팀터빈 엔진에 비해 효율이 높아 친환경적인 것으로 현대중공업측은 설명했다.

연간 최대 120대의 엔진(모델명: Wartsila 50DF) 생산 능력을 확보한 바르질라-현대엔진은 올해 총 12대의 엔진을 인도할 예정이며, 내년부터는 7700~2만3200마력급 엔진을 연간 약 100대씩 생산할 계획이다.

바르질라-현대엔진은 또 전 세계 80여개국에서 운영 중인 두 회사의 해외지사를 활용해 세계 최고의 엔진 서비스 네트워크를 구성한다는 계획이다.

준공식에 참석한 권오신 바르질라-현대엔진 대표는 “한국이 세계 LNG선의 70% 이상을 건조하고 있다”면서 “바르질라-현대엔진은 최근 크게 성장하고 있는 LNG선 이중연료엔진 시장 확보에 유리한 고지를 차지해 한국 및 중국, 일본 등 세계 시장을 선점할 수 있을 것”이라고 말했다.

바르질라-현대엔진은 전기추진 LNG선용 엔진 생산을 위해 현대중공업과 핀란드 바르질라(Wartsila)사가 50대 50비율로 총 680억원을 투자, 2007년 설립한 합작투자회사다.

한편 이날 준공식에는 권 대표를 비롯 민계식 현대중공업 부회장, 올레 요한슨(Ole Johansson) 바르질라사 사장, 황무수 현대삼호중공업 사장, 이상면 전남 정무부지사 등 회사 및 지역 관계자 200여 명이 참석했다.

김재훈 기자 [e-mail]