출시(2009년 7월 13일) 전부터 사전계약을 통해 돌풍을 예고한 SM3는 출시 1년 만인 올 6월 내수 6만대를 판매했다.
SM3는 르노-닛산 얼라이언스의 플랫폼을 기반으로 하는 첫 준중형 세단으로 지난 2009 서울모터쇼에서 내외신 기자단이 선정한 ‘모터쇼를 빛낸 베스트 승용차’로 선정된 바 있다. SM3는 매혹적인 외부 디자인과 유러피안 스타일의 내부 디자인, 중형 세단에 버금가는 품격과 탁월한 운전의 즐거움이 한 데 어우러진 프리미엄 ‘패밀리 세단’이다.
또한 기존 동급차종 대비 넓은 실내공간과 엑스트로닉 CVT 장착으로 인한 연비개선 및 중형차 수준의 NVH 달성 등 준중형차의 새로운 패러다임을 제시했다는 평가를 받고 있다.
SM3는 지난 1년 동안 국내 준중형차 시장에서 평균 20%의 내수 점유율을 유지하고 있다. 생애 첫차 구입 비중이 높은 20대와 가정의 세컨드 카로 활용도가 높은50대 고객이 늘어 나면서 모든 연령대에서 다양하게 호응을 얻고 있다는게 회사측 설명이다.
또한 고객 성별 비율을 보면 남성과 여성이 각각74%와 26%로 나타나 여성의 구매도가 높았던 SM3 CE와는 달리 남성 고객의 비중이 높은 것으로 나타났다.
지난 1년간 가장 많이 팔린 트림은 SM3 LE(1790만원) 이며, 가장 인기 있는 색상은 백진주와 울트라실버 순인 것으로 나타났다.
르노삼성자동차 영업본부장 그렉 필립스 부사장은 "SM3의 경우 기존 차량에서 볼 수 없었던 새로운 기술과 넓은 실내공간, 고급스러운 디자인 등이 고객들에게 큰 호응을 받았다”며. “향후에도 준중형차 시장을 선도할 수 있도록 꾸준한 연구개발과 고객만족 극대화를 위해 더욱 노력 하겠다”고 말했다.
한편 르노삼성자동차는 지난 5월 말부터 SM3를 중동 산유국(사우디아라비아, 쿠웨이트, 아랍에미리트, 바레인, 오만, 카타르)으로 수출 중이다. 르노 네트워크를 통해 판매된다. 회사는 SM3가 향후 내수뿐 아니라 수출에 있어서도 르노삼성자동차의 수익성장과 글로벌 기업으로 자리매김하는데 기여할 것으로 기대하고 있다.
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