한국신용평가가 코로나19 여파로 인한 항공업계의 상환능력 악화를 고려해 대한항공과 아시아나항공의 항공운임채권 자산유동화증권(ABS) 신용등급을 강등했다.
한신평은 ABS 신용등급을 대한항공은 A에서 A-로, 아시아나항공은 BBB+에서 BBB로 각각 한 단계씩 하향 조정했다고 14일 밝혔다.
한신평은 "코로나19의 확산으로 항공사들의 ABS 신탁원본 회수 실적이 심각한 수준으로 급격하게 감소했다"고 지적했다. 지난달 ABS 회수 실적은 전년 동기에 비해 대한항공은 68∼84%, 아시아나항공은 42∼99% 감소했다는 게 한신평의 설명이다.
항공운임채권 ABS는 항공권 판매로 미래에 발생할 매출을 담보로 하는 채권으로, 항공사들의 주요 자금 조달 수단 가운데 하나다.
지난달 말 기준 두 회사가 갚아야 할 ABS 잔액은 대한항공 1조3200억원, 아시아나항공 4688억원이다.
한신평은 "코로나19가 세계적 대유행(팬데믹)으로 확산한 올해 3월 이후 대다수 국가의 강력한 입국 제한 조치로 회수 실적 감소세가 2월보다 심해졌다"며 "한국항공협회에 따르면 3월 4주째를 기준으로 세계 181개국이 한국발 입국을 금지·제한함에 따라 국내 항공사의 국제선 여객이 96% 급감했다"고 설명했다.
이어 "회수 실적 저하는 상당 기간 이어질 것으로 예상되며 회복 시점 및 속도와 관련한 불확실성이 큰 것으로 판단된다"며 "현재의 확진자 수 추세와 전례 없는 수준의 사회적·경제적 영향을 고려하면 회복 시점이나 속도를 가늠하기 어렵다"고 덧붙였다.
한신평은 ABS 신용등급을 대한항공은 A에서 A-로, 아시아나항공은 BBB+에서 BBB로 각각 한 단계씩 하향 조정했다고 14일 밝혔다.
한신평은 "코로나19의 확산으로 항공사들의 ABS 신탁원본 회수 실적이 심각한 수준으로 급격하게 감소했다"고 지적했다. 지난달 ABS 회수 실적은 전년 동기에 비해 대한항공은 68∼84%, 아시아나항공은 42∼99% 감소했다는 게 한신평의 설명이다.
항공운임채권 ABS는 항공권 판매로 미래에 발생할 매출을 담보로 하는 채권으로, 항공사들의 주요 자금 조달 수단 가운데 하나다.
한신평은 "코로나19가 세계적 대유행(팬데믹)으로 확산한 올해 3월 이후 대다수 국가의 강력한 입국 제한 조치로 회수 실적 감소세가 2월보다 심해졌다"며 "한국항공협회에 따르면 3월 4주째를 기준으로 세계 181개국이 한국발 입국을 금지·제한함에 따라 국내 항공사의 국제선 여객이 96% 급감했다"고 설명했다.
이어 "회수 실적 저하는 상당 기간 이어질 것으로 예상되며 회복 시점 및 속도와 관련한 불확실성이 큰 것으로 판단된다"며 "현재의 확진자 수 추세와 전례 없는 수준의 사회적·경제적 영향을 고려하면 회복 시점이나 속도를 가늠하기 어렵다"고 덧붙였다.
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