韓 배터리3사 글로벌 시장 점유율 소폭 상승...中 CATL 독주 여전

한·중·일 3국의 글로벌 배터리 패권 경쟁이 본격화된 가운데, 국내 배터리 3사(LG에너지솔루션, SK온, 삼성SDI)의 시장 점유율도 소폭 오른 것으로 나타났다.

6일 에너지 전문 시장조사업체 SNE리서치에 따르면 1월 세계 각국에 차량 등록된 전기차 배터리 총사용량은 33GWh(기가와트시)로 전년 동기 대비 18.1% 상승했다.

올해 배터리 사용량은 약 749GWh 수준으로 전망됐다. 국내 3사의 점유율은 전년 동기 대비 3.3%포인트 오른 23.2%를 기록했다.

LG에너지솔루션은 전년 대비 51.3% 성장한 4.3GWh로 점유율 3위(13.0%)를 유지했다.

SK온은 1.2% 감소한 1.5GWh로 전년 대비 한 계단 하락한 6위(점유율 4.7%)로 밀려났다. 지난해 1월 7위였던 삼성SDI는 52.6% 상승한 1.8GWh를 기록하며 5위(점유율 5.5%)로 뛰어올랐다.

이는 각 사의 배터리를 탑재한 모델의 판매가 주요 원인으로 분석됐다.

LG에너지솔루션의 경우 테슬라 모델3와 모델Y, 포드 머스탱 마하-E에 이어 쉐보레 볼트 EUV와 포르쉐 타이칸 EV의 판매 호조가 작용했다.

삼성SDI도 아우디 e트론과 BMW i4, iX 등의 꾸준한 판매량과 리비안의 픽업트럭 R1T의 판매량 급증이 점유율 상승으로 이어졌다.

SK온은 현대차 아이오닉5와 기아 EV6의 판매 호조에도 코나 전기차 등의 판매량이 감소하며 소폭 하락했다.

일본 업체 중 유일하게 10위 내에 이름을 올린 파나소닉은 전년 동기 대비 45.3% 성장한 3.7GWh를 기록했다. 북미 시장의 테슬라 판매량과 도요타 bZ4X의 판매량 증가로 성장세를 이어가며 점유율이 2.1%포인트 증가했다.

중국의 CATL은 시장 평균보다 낮은 6.5% 성장률을 기록했으나, 33.9%의 점유율을 차지하며 1위 독주를 이어갔다. CATL은 기존의 테슬라 모델3와 모델Y를 비롯, 상하이자동차 뮬란, 니오 ET5, 기아 니로 전기차 등에 배터리가 탑재되며 성장을 이어 나갔다.

대부분의 판매가 중국에 집중된 BYD는 중국 시장 전기차 판매 감소에도 78.8%의 고성장세를 보이며 2위를 지켰다.
 

[사진=LG에너지솔루션]