국내 조선업계가 지난달 선박수주와 수주잔량 모두 중국에 밀린 것으로 나타났다.
5일 영국 조선해운시황 전문기관 클락슨리서치에 따르면 3월 전 세계 선박 발주량은 전년 동기 대비 49% 감소한 244만CGT(표준화물선환산톤수)를 기록했다.
국가별로는 한국이 80만CGT(15척, 33%)로 중국 95만CGT(43척, 39%)에 뒤지는 것으로 나타났다.
다만 1분기(1~3월) 누계로는 한국이 312만CGT(65척, 44%)를 기록해 중국 259만CGT(110척, 37%)를 앞질렀다.
수주잔량은 중국이 한국을 앞섰다. 3월 말 전 세계 수주잔량은 전월 대비 24만CGT 감소한 1억1035만CGT로 집계됐다.
이 중 한국이 3868만CGT(35%), 중국이 4867만CGT(44%)를 차지했다. 전월 대비 한국은 17만CGT(0.4%↑) 증가했으며, 중국은 59만CGT 감소했다. 전년 동기에 비해서 한국은 17%, 중국은 8% 증가한 수치다.
3월 말 클락슨 신조선가지수(Newbuilding Price Index)는 165.56으로 전년 동기 대비 9.39P(포인트) 상승했다.
선종별로는 액화천연가스(LNG) 운반선 2억5400만 달러, 초대형 유조선 1억2000만 달러, 초대형 컨테이너선 2억1500만 달러를 기록했다.
5일 영국 조선해운시황 전문기관 클락슨리서치에 따르면 3월 전 세계 선박 발주량은 전년 동기 대비 49% 감소한 244만CGT(표준화물선환산톤수)를 기록했다.
국가별로는 한국이 80만CGT(15척, 33%)로 중국 95만CGT(43척, 39%)에 뒤지는 것으로 나타났다.
다만 1분기(1~3월) 누계로는 한국이 312만CGT(65척, 44%)를 기록해 중국 259만CGT(110척, 37%)를 앞질렀다.
이 중 한국이 3868만CGT(35%), 중국이 4867만CGT(44%)를 차지했다. 전월 대비 한국은 17만CGT(0.4%↑) 증가했으며, 중국은 59만CGT 감소했다. 전년 동기에 비해서 한국은 17%, 중국은 8% 증가한 수치다.
3월 말 클락슨 신조선가지수(Newbuilding Price Index)는 165.56으로 전년 동기 대비 9.39P(포인트) 상승했다.
선종별로는 액화천연가스(LNG) 운반선 2억5400만 달러, 초대형 유조선 1억2000만 달러, 초대형 컨테이너선 2억1500만 달러를 기록했다.
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