AI와 빅데이터 활용하는 광주시 교통정책

때에 따라 보행신호 자동 연장 정지선 위반땐 경고문

보행자 안전 위해 대각선 횡단보도 회전교차로 늘리기로

 

광주시청[사진=광주시 ]

횡단보도를 다 건너지 못하면 녹색신호가 더 길어지고 무단횡단을 하거나 정지선을 위반하면 경고문이 뜬다.
 
광주광역시가 준비하고 있는 미래 지능형교통체계(ITS) 가운데 일부다.
 
광주시는 최근 광주경찰청 교통안전시설 담당자들과 워크숍을 열고 이 같은 내용이 포함된 미래형 교통시설 중점 추진 정책을 마련했다.
 
이어 1일 인공지능(AI)센서와 빅데이터를 활용한 지능형교통체계(ITS) ‘스마트횡단보도’ 구축사업을 추진한다고 밝혔다.

 
스마트횡단보도는 첨단센서 기술로 보행자와 차량을 자동으로 감지해 보행자에게는 무단횡단을 하지 말라는 음성 경고를 하고 운전자에게는 정지선 위반 정보를 전광판에 표시한다.
 
또 보행자가 횡단보도를 미처 다 건너지 못했을 경우 보행신호를 자동으로 연장하는 기능을 갖추고 있다.
 
광주시는 지난해 국토교통부 공모사업에 선정돼 국비 5억4600만원을 확보해 총사업비 13억6500만원을 들여 이 사업을 추진한다.
 
서구 금호지구대 부근 등 교통사고가 잦은 15곳에 우선 설치하기로 했다.
 
기본설계용역을 거쳐 올 8월 사업에 착수, 내년 3월에 마무리한다.

광주시는 스마트횡단보도 구축사업이 교통사고 예방효과와 시민 반응이 좋으면 설치 장소를 지속적으로 확대할 계획이다.
 
또 국가 지리정보시스템(GIS) 기반으로 빅데이터화하는 교통안전시설물 관리시스템(T-GIS)을 구축해 급증하는 교통안전시설물을 체계적으로 관리한다.
 
광주시는 대각선 횡단보도와 회전 교차로를 늘릴 방침이다.
 
대각선 횡단보도는 보행자의 교차로 횡단 횟수를 1회로 줄이고 모든 방향에 보행 녹색 신호를 켜 차량의 진입을 차단해 보행 안전과 편의를 모두 확보할 수 있는 시설이다.
 
우선 보행자가 많은 상무지구와 어린이보호구역 2곳에 설치하고 효과를 분석한 다음 확대할 계획이다.
 
또 신호 통제 효율이 떨어지는 곳은 회전교차로로 바꾸기로 했다.
 
올해 초소형 회전교차로를 4곳 이상 설치하고 앞으로 5년 동안 25곳 이상으로 늘릴 계획이다.