[NNA] EU의 중국 EV 보조금 조사, 中 심각한 타격 우려

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유럽연합(EU)이 중국 전기차(EV)에 대한 보조금 조사를 통해 중국 EV에 추가 관세가 부과될 가능성이 제기되고 있다. 중국 제조사들은 중국에 이어 세계 2위 EV 시장인 유럽에 대한 의존도가 크기 때문에, 추가 관세가 부과되면 자동차 산업에 심각한 타격이 될 우려가 있다.

 

우르줄라 폰데어라이엔 EU 집행위원장은 13일 보조금에 의해 역내 공정한 경쟁이 저해되고 있다며 중국 EV에 대한 조사 방침을 밝혔다.

 

중국 EV는 유럽의 EV에 비해 가격면에서 경쟁력이 있다. 중국국영중앙TV(CCTV) 산하 양스차이징(央視財經)에 따르면, 중국산 전동차의 판매가격은 평균 3만 2000유로(약 506만 엔)로, 유럽 브랜드의 평균 5만 6000유로를 크게 밑돈다. 그간 중국 기업은 유럽 시장에 대한 공세를 강화해 왔으며, 특히 최근 들어 판매점 설치 및 충전 인프라 정비에 나서는 움직임이 두드러지게 나타나고 있다.

 

유럽시장은 중국 자동차 수출의 40%를 차지하는 중국의 최대 해외 시장. 중국의 자동차 관련 단체인 전국승용차시장정보연석회(CPCA)에 따르면, 올 1~7월 유럽에 대한 수출대수는 35만 7000대로 전년 연간 실적(31만 5000대)을 이미 돌파했다. 이 중 EV가 차지하는 비율이 40%에 달했다.

 

한편, 업계에서는 중국의 EV 수출에 EU가 어떤 압력을 행사하지 않을까 우려하는 의견이 그동안 꾸준히 제기되어 왔다. 중국의 매일경제신문(온라인판)에 따르면, 천스화(陳士華) 중국자동차공업협회 부비서장은 “자동차 수출은 매우 중요하다. 그런데 이를 낙관만 하고 있을 수 없다. 특히 가장 우려되는 것은 중국차 수출에 대해 해외에서 반덤핑 관세를 부과하는 것”이라고 말해, EU가 중국차에 대해 모종의 조치를 취할 가능성을 지적한 바 있다.

 

중국 국무원(중앙정부) 발전연구센터 류스진(劉世錦) 전 부주임은 “중국 제조업이 내수에만 의존하면 대규모 과잉생산으로 이어질 우려가 있다”고 지적하며, “중국의 수출, 특히 자동차 산업의 수출을 안정시켜야 한다”고 말했다.

 

■ 中, 반발 고조

EU의 보조금 조사를 둘러싸고 중국 각계로부터 반발의 목소리가 커지고 있다.

 

중국 상무부는 이번 EU의 조치에 대해, “공정한 경쟁이라는 명목 하에 자신들의 산업을 보호하기 위한 노골적인 보호주의적 행위로, 중국과 EU의 경제무역관계에 악영향을 미칠 것”이라며 강한 불만을 표명한다는 담화를 14일 발표했다.

 

EU 역내의 중국 기업들로 구성된 EU중국상회는 13일, “중국 EV의 우위성은 소위 거액의 보조금에 의존해 형성된 것이 아니며 조사를 반대한다”는 성명을 발표했다.

 

EU에서 판매대수가 많은 중국 제조사는 상하이자동차그룹(上海汽車集団)과 지리자동차그룹(吉利集団) 등이다.