LG에너지솔루션이 지난해 전기차 캐즘(일시적 수요 정체)의 직격탄을 맞으며 아쉬운 실적을 기록했다.
LG에너지솔루션은 연결 기준으로 지난해 영업이익이 5754억 원으로, 전년 대비 73.4% 감소했다고 24일 잠정 집계했다. 매출은 25조6196억원으로 전년 대비 24.1% 감소했고, 순이익은 3386억원으로 79.3% 줄었다.
회사는 잠재력이 큰 북미 전기차 수요에 적극 대응했지만, 유럽 시장의 역성장에 따른 판매 감소와 메탈 가격 하락이 영향을 미쳐 매출이 감소했다. 또한, 가동률 저하와 신규 공장 초기 양산으로 인한 고정비 부담 증가가 수익성 악화에 영향을 미쳤다.
북미 전략 고객사향 물량 감소로 고수익성 제품 출하 비중이 줄고, 고정비 부담이 증가하는 등 일회성 요인들이 반영되면서 수익성이 악화되었다. 지난해 4분기 매출은 6조4512억원으로 전년 동기 대비 19.4%, 전 분기 대비 6.2% 감소했다. 이는 고객사의 연말 재고 조정에 따른 물량 감소와 메탈 가격 하락에 따른 판가 영향이 주요 원인으로 분석된다.
LG에너지솔루션은 단기적으로 시장 변동성에 선제적으로 대응하고, 중장기적으로는 펀더멘털 경쟁력을 강화하는 전략을 발표했다. 회사는 생산능력(CAPA) 확대를 보수적으로 조정하고, 필수 투자 외에는 생산시설 투자(Capex)의 집행 시기를 이연시켜 재무 건전성을 높이겠다고 밝혔다. 또한, 기존 공장을 최대한 활용할 계획이며, 유럽 공장의 운휴 라인은 리튬인산철(LFP) 및 고전압 미드니켈 등의 신규 제품 양산에 활용될 예정이다. 중국 공장은 원통형 배터리 등 표준화 제품의 신규 판매처를 확대할 방침이다.
중장기적으로는 프리미엄 하이니켈부터 고전압 미드니켈 및 LFP 등의 중저가 제품까지 포트폴리오를 확대하고, 에너지저장장치(ESS) 사업에서도 부가가치를 높이는 것을 목표로 할 방침이다.
한편 LG에너지솔루션은 올해 매출 증가율 전망치로 5∼10%를 제시했다. 또 생산시설 투자는 신증설 투자 속도를 조절하고 기존 생산 거점 활용도를 높여 지난해보다 20∼30% 축소해 집행할 계획이다. 올해 IRA 세액공제 수혜 규모는 등 북미 신거점 가동 시작 등에 따라 전년보다 40% 증가한 45∼50기가와트시(GWh) 수준이 될 것으로 전망했다.
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