STX조선, 신개념 ‘선박용 전선’ 개발

기존 전선대비 무게-두께-가격 ‘↓’

STX조선이 업계 최초로 무외장성, 내도료성 기능을 갖춘 신개념 ‘선박용 전선’ 개발에 성공했다.

STX조선은 28일 “선박용 전선 전문업체인 (주)TMC와 함께 ‘무외장, 내도료성 선박 전선’ 개발에 성공했다”면서 “최근 한국선급(KR)으로부터 인증을 획득했다”고 밝혔다.

그동안 고도의 기술력이 요구되는 선박용 전선 부문은 100% 일본, 유럽 등 외산 기술에 의존하고 있어 기술 국산화가 절실히 요구되는 실정이었다.

STX조선이 개발에 성공, ‘무외장성’, ‘내도료성’의 특징을 가지고 있는 선박용 전선 ‘Fine Route(파인 루트)’는 선박용 전선을 둘러싸고 있는 철 재질의 외장을 없애 기존 전선 대비 무게 및 전선 두께를 각각 25%, 15%이상씩 줄였음은 물론 가격도 약 8% 가량 싼 것이 강점으로 꼽힌다. 

또한 -30℃부터 150℃까지 견딜 수 있는 내한·내열성 특징도 가지고 있어 다양한 운항 환경에도 견딜 수 있을 뿐만 아니라 선박 운항 중 발생할 수 있는 감전 사고도 예방할 수 있는 특징을 가지고 있다.

아울러 기존 전선들이 선박용 도료(페인트)에 대한 내구성이 없었던데 반해 파인루트는 탁월한 ‘내도료성’으로 비닐 커버링 및 접지 작업시간을 줄여 선박 1척당 평균 1천700맨아워(M/H:시간당 투입인원)를 줄일 수 있는 것으로 STX 측은 설명했다. 

연간 약 250억원 규모의 선박용 전선을 구매하고 있는 STX조선은 이를 통해 연간 약 20억원 정도 비용을 절감할 수 있게 됐다.

조성욱 STX조선 전장기술실장은 “파인루트 개발 성공은 선박 건조뿐만 아니라 선박과 관련된 전 분야에서 우리나라가 세계 최강의 기술력을 보유하고 있다는 것을 입증한 것”이라며 “하반기에 해외 메이저 선급의 인증을 획득해 2009년부터는 STX조선에서 건조되는 모든 선박에 적용할 예정”이라고 설명했다.

김재훈 기자 [e-mail]