쌍용차ㆍGM대우 협력사에 2400억 지원

 

쌍용차와 GM대우의 경영 불안으로 유동성 지원의 사각지대에 놓였던 관련 협력 부품사에 총 2400억원이 지원된다.

지식경제부와 금융위원회는 23일 서울 그랜드인터콘티넨탈호텔에서 지자체, 은행, 보증기관이 함께 쌍용차 및 GM대우 협력업체를 지원하는 '지역상생 보증펀드' 협약식을 가졌다.

협약식에서는 인천시와 경기도가 각각 50억원을, 기업ㆍ농협ㆍ신한은행이 모두 100억원을 출연하고, 보증기관 측에서는 신용보증기금과 기술신용보증기금이 협력사들에 보증배수(12배)인 2400억원 내 범위에서 유동성을 지원하기로 했다.

정부는 지난해 11월에도 현대기아차가 200억원을 내놓는 상생펀드를 통해 현대기아차 협력사에 1천억원을 수혈했었다.

정부는 이와는 별도로 '상생보증 프로그램'을 도입해 그간 두 차례에 걸쳐 글로벌 금융위기로 일시적 자금난에 처한 주력업종의 협력업체에 유동성을 지원해왔다.

이는 대기업과 은행이 일대일 매칭으로 보증기관에 특별출연하면 보증기관이 이를 기반으로 보증배수 내에서 대기업이 추천하는 협력업체에 전액 보증하고 은행이 장기저리로 대출하는 구조다.

지난 1월에는 현대차와 포스코, 하이닉스가 기업, 신한, 우리은행과 총 420억원을 출연해 협력업체에 약 7천억원을, 이달 초에는 삼성전자 등 대기업 5개사가 최대 8200억원의 유동성을 지원했다.

그동안 현대기아차와 르노삼성 협력사는 상생펀드 또는 상생보증프로그램을 통해 자금을 지원받았으나 쌍용차와 GM대우차 협력사의 경우는 완성차업체가 지원 여력이 없어 자금난에 시달려왔다.

이에 정부는 쌍용차와 GM대우 대신 경기도와 인천시 등 지자체와 손을 잡은 것이다.

지경부 관계자는 "지자체와 협력해 부품협력사를 지원하는 최초 모델"이라며 "지원 대상은 인천시와 경기도 관내 쌍용차와 GM대우 협력사를 우선으로 하지만 다른 지역 협력사도 지원받을 수 있도록 할 계획"이라고 밝혔다.

/연합