(친환경 녹색물류 특집-커버) 미래 신성장 동력이다

정부가 내년부터 물류업계에 녹색인증제를 도입키로 함에 따라 물류업계가 이에 대한 준비에 한창이다.

물류업계는 국토해양부가 최근 ‘녹색물류 기업인증제도’를 도입키로 함에 따라 물류기업들이 친환경 사업을 위해 시설개선에 나서고 있는 모습이다.

대한통운은 온실가스 인벤토리 구축, LNG 화물자동차 시범운영, 항만 크레인 동력 전기 전환 등 다양한 방법을 통해 친환경 녹색물류기업으로의 전환을 추진중이다.

또 화물차의 경우 정부와 각 지자체에서 지원하는 LNG용 화물차 엔진과 배기가스 저감장치 등을 부착해 운영하고 있다.

CJ GLS는 3자물류, 수송관리시스템을 통해 에너지 효율을 극대화함으로서 녹색물류를 실천해 오고 있다.

이를 위해 화물차량의 운행댓수 감축, 운행거리 감소 등 탄소발생을 줄이고 있다. 아울러 제조업체와 유통업체들이 각각 해오던 물류를 하나로 통합 운영함으로서 차량의 적재율을 높이고 차량 댓수를 줄이는 등 효율을 극대화 하고 있다.

한진의 경우 각 사업의 운송차량과 물류장비에 배기가스 저감장치를 탑재하고, 친환경 장비를 사용해 전 운송 과정에 걸쳐 탄소 배출을 줄인다는 방침이다.

이를 위해 우선 국내 물류업계 최대 규모인 223량의 사유화차를 활용해, 친환경 물류수단으로 각광받고 있는 철도운송 비율을 확대할 계획이다.

또 현대택배는 6년 이상된 2.5t의 노후차량에 대해 매연저감장치를 100% 부착하고, 신규 차량은 국제배출가스 기준이 적용되는 CRDI엔진을 장작시키고 있다.

이밖에 동부익스프레스는 지난해 9월 최첨단 화물운송 정보화사업 ‘엔콜트럭’으로 친환경 녹색물류 달성을 선언하고 친환경 사업에 앞장서고 있다.

박상권 기자 [e-mail]
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