대한항공 웃고 아시아나항공 울고

대한항공과 아시아나항공이 상반된 실적 전망으로 주식시장에서 희비가 갈렸다.

증권가는 대한항공에 대해 하반기 실적 턴어라운드를 기대한 반면 아시아나항공에 대해선 모기업발 실적 악화를 우려했다.

30일 한국거래소와 증권업계에 따르면 유가증권시장에서 대한항공은 전날보다 2.15%(750원) 상승한 3만5600원을 기록하며 5거래일 연속 오름세를 이어갔다. 이에 비해 아시아나항공은 0.40%(15원) 오른 3710원으로 보합권에 거래를 마쳐 연사흘 약세에서 벗어나지 못 했다.

아시아나항공 주가가 약세를 보이는 것은 대우건설 매각에 발목을 잡힌 탓이다.

모기업 금호아시아나가 대우건설을 되팔기로 해 아시아나항공을 포함한 계열사도 매각 손실을 떠안게 됐다.

이 여파로 아시아나항공은 당분간 영업적자에서 벗어나기 어려워 보인다.

지헌석 NH투자증권 연구원은 "대우건설 매각으로 아시아나항공도 손실을 입을 것"이라며 "아시아나항공은 대우건설 주식을 장부가 2만5066원으로 잡고 있지만 시가는 1만3000원을 밑돌고 있다"고 말했다.

지 연구원은 "1~3분기 연속으로 영업손실이 불가피해 보인다"며 "2분기는 신종플루 영향까지 겹쳐 시장 예상치인 107억원보다 더 많은 적자를 낼 것"이라고 덧붙였다.

아시아나항공이 입을 손실 규모는 1000억원 내외로 추산되고 있다.

김진성 토러스투자증권 연구원은 "아시아나항공이 보유하고 있는 대우건설 지분은 2.81%로 모두 913만에 달한다"며 "주당 매각가액을 1만7000원으로 잡으면 손실 규모가 800억원에 이를 것"이라고 전했다.

반대로 대한항공은 2분기를 저점으로 실적을 크게 개선할 것으로 점쳐졌다.

엄경아 신영증권 연구원은 "대한항공 주가에 악영향을 미칠 수 있는 변수는 신종플루가 전부"라면서 "이는 1회성 악재에 불과하다"고 말했다.

엄 연구원은 "이 여파로 2분기에 155억원 규모 영업손실을 낼 것"이라면서도 "3분기엔 환율 하락과 항공수요 회복으로 1800억원 흑자가 기대된다"고 덧붙였다.

김용훈 기자 [e-mail]
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