쌍용차, 파산 현실화되나

-채권단, 사측 만류에도 5일 신청키로

쌍용차 파산이 결국 현실화될 전망이다.

600여 쌍용차 협력사로 구성된 협동회 채권단은 3일 오후 임원회의를 열고 당초 예정대로 오는 5일 법원에 조기파산 요구서를 내기로 최종 결정했다.

이날 오전 쌍용차 사측이 주요 채권단들에게 “빠른 시일 내로 노조 점거파업을 중단시킬 테니 파산 요구서 제출 시일을 연기해 달라”고 요청했지만 받아들여지지 않은 것이다.

협력사들은 쌍용차가 법정관리에 들어간 지난 1월 이전의 납품대금인 3000억원의 회생채권에 묶여 있으며 노조의 공장점거 파업으로 74일째 ‘개점휴업’ 상태에 놓여 있다.

채권돤 관계자는 “사측의 사정도 이해되지만 부품 협력업체들의 상태가 절박해 조기파산으로 살 길을 찾는 수밖에 없었다”며 결정 이유를 밝혔다.

파산 후 재 매각되는 방법도 나오고 있지만, 특별한 강점이 없는 쌍용차를 인수할 기업을 찾기 힘들다는 것이 전문가들의 견해다.

쌍용차가 파산할 경우 4500여 쌍용차 직원을 포함해 250여 협력사 2만여 직원이 직접적으로 피해를 입게 된다. 또 국내외적인 신인도 하락 및 평택시 경제에 심대한 타격을 미칠 것으로 전망되고 있다.

한편 지난 2일 쌍용차 노사대화가 결렬된 이래 평택공장의 일촉즉발 상황이 지속되며, 점거파업 노조원들의 이탈도 속출하고 있다.

2일에만 모두 98명이 이탈했고, 3일에도 간부급을 포함 이탈자가 수십여 명에 달해 모두 150명에 달한다.

공장 내 남아있는 인원은 3일 현재 540명 전후가 될 것으로 사측은 추정하고 있으며, 폭풍전야와 같은 일촉즉발의 상황이 이어지고 있다.

아주경제= 김형욱 기자 [e-mail]
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