녹색성장 위한 자전거도로, “오히려 환경침해”

인천시 자전거도로, 졸속추진.탄소배출량 증가 비판 봇물
 
인천시가 추진 중인 ‘자전거 전용도로’ 설치사업이 친환경 녹색교통이라는 취지와 달리 역효과를 낳고 있다는 불만이 고조되고 있다.

당초 계획과 달리 공사기간을 마음대로 조정하면서 졸속추진이라는 비판이 일고 있다. 더욱이 공사기간 연장에 따른 교통체증이 가중되는 데다 탄소배출량도 오히려 증가하고 있다는 지적이다.

12일 인천시에 따르면 시는 지난 7일부터 열린 세계도시축전에 맞추기 위해 자전거 전용도로 설치를 위한 기본계획이 확정되기도 전에 시범노선인 3개 권역(시청권 9km, 송도권 20.5km, 연수권 13km)에 대한 실시설계부터 시작했다.

자연히 기본계획 수립 연구 용역 참가자들은 확정된 실시 설계에 기본계획을 끼워 맞추는 등 부실 설계를 한 것으로 알려졌다.

또 남동구 구월동 신세계백화점∼CGV 왕복 6차로 구간은 밤낮없이 교통량이 많으나 여기에 자전거 도로를 만드는 바람에 오히려 교통체증만 늘었다는 지적이다.

한 인천시민은 시홈페이지를 통해 “차선이 줄어 교통정체로 탄소배출량이 늘어가는데 무슨 저탄소 녹색성장이냐”며 “즉흥적인 인프라보다는 도로교통법, 자전거도로법, 보험, 안전 등 제도적인 장치부터 하나하나 마련하라”고 주문했다.

이밖에도 “자전거 도로 설치로 인해 노상주차 구역이 없어지면서 상권까지 침해됐다”는 불만도 새어 나온다.

이에 인천시는 “자전거 전용도로는 친환경 녹색교통의 시발점이자 미래에는 승용차 운전자가 가장 홀대받는 교통정책으로 가는 전환점”이라며 “교통체증이나 자전거 전용도로의 안전문제 등은 앞으로 연구를 통해 보완해 나갈 것”이라고 해명했다.

시는 또 자전거 전용도로 설치로 차량지체가 60.7%나 늘어난 시청권역 각 교차로에 대해선 신호운영 개선과 우회도로 이용 유도 등으로 차량통행률 자체를 낮춘다는 계획이다.

아주경제= 안광석 기자 [e-mail]
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