정부 "해운업계 지원·구조조정 병행할 것"

정부는 글로벌 경기침체로 어려움을 겪는 해운업종에 대해 선박펀드를 통한 지원을 확대하는 동시에 적극적인 구조조정을 병행키로 했다.

금융위원회는 5일 이명박 대통령 주재로 열린 비상경제대책회의에서 유동성 우려가 있는 대형 해운사와 재무개선약정(MOU) 등을 체결하는 방안을 추진하겠다고 보고했다.

채권은행과 MOU를 체결하는 대형 해운사는 계열사 및 자산 매각, 유상증자 등의 자구노력을 해야 한다.

금융위 관계자는 "재무개선약정은 채권단이 통상 주채무계열(기업집단)과 체결한다"며 "기업집단 내 해운사 비중이 작으면 개별 해운사를 대상으로 기업구조조정촉진법에 따라 구조조정을 추진할 예정"이라고 말했다.

중소 해운업체에 대해서는 제2금융권을 포함한 채권단 공동 워크아웃(기업개선작업)을 추진하고 패스트트랙(중소기업 신속 자금지원 프로그램)을 통한 유동성 지원도 병행키로 했다.

선박펀드의 활성화를 위해 공적자금인 구조조정기금의 투자 비율을 높이는 방안도 검토되고 있다.

당초 선박펀드는 1차로 4조원 규모로 조성해 62척의 선박을 매입하기로 했으나 최근까지 1982억원을 투입해 17척을 사들이는 데 그치고 있다.

선박 매입 대금은 금융회사가 20%, 구조조정기금이 40%를 대고 나머지 40%는 5년 뒤에 선박을 되사게 되는 해운사가 이행보증금을 내는 형태로 이뤄진다.

정부는 선박을 사들일 때 구조조정기금의 투자비율을 50~60%로 높이고 매입 대상에서 제외됐던 건조 중인 선박까지 매입하는 방안을 검토하고 있다.

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