(아주경제 배인선 기자) 据悉,此次丰田召回风波成为韩国企业的前车之鉴。
大韩商工会议所13日就“丰田召回门带来的影响”对韩国国内1420家制造商进行了调查。结果显示,当问及“此次召回门给贵公司的经营方式带来了变化吗”时,有20.6%的企业表示“发生了明显的变化”。
而有52.4%表示,“没有特别的变化,但对品质和安全问题的意识得到加强”。据分析,从总体来看,有73%的企业会以此为鉴,改善经营方式,加强品质意识。
在汽车行业里,有60.7%的企业表示“在经营方式上发生了变化”。此外,从企业的规模来分析,丰田召回门发生后,大企业(29.2%)比中小企业(17.4%)发生了更多的变化。
至于经营方式变化的具体内容,有52.6%表示“成品的品质、安全管理活动得到加强”,其后依次是“零部件、材料供应商管理得到加强”(27.8%),“加强事发时的对应体系”(15.7%)等。
对“像丰田召回门这样的事件发生在自己身上的可能性”问题,有64.4%表示,“有充分的可能性”,有33.1%则表示“有很大的可能性”。
当问及“国内有关行业会从丰田召回门中获得反射利益吗”时,有66.3%表示“可以享有反射利益”,有24.6%则回答“没什么”,可见期待享有反射利益的回答占上风。
至于今后期待的反射利益,有60.5%回答“市场份额增加”,其后依次是“提升韩国汽车品牌形象”(17.3%),“加强零部件和品质管理”(11.6%),“扩大零部件供应商销路”(10.3%)等。
此外,有59.9%将“事发后,丰田没做好初期应对”视为丰田召回门事件发生的原因。
与此相反,回答“高速发展后的负面作用”(14.1%),“品质问题”(11.2%)的回答者相对较少。
大韩商工会议所调查第二总部长朴宗男指出,“由一个小小零部件的缺陷引发的大规模危机,使一向享有‘第一品质’的企业陷入空前的危机,这一风波给我们带来的启示很重要。国内企业应以此为鉴,不仅要加强对品质管理系统的监管力度,而且还要巩固企业与供应商之间的双赢关系。”
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