最近KOTRA发行了,介绍亚洲各国在出口及投资领域占优势项目的相关书籍。
KOTRA在“飞跃的亚洲市场和韩国”的报告书中首先将亚洲分为东北亚、东南亚、南亚联合(SAARC)、大洋洲、中央亚细亚等5个区域,后指出了各个市场占优势的项目。
报告书还指出,向亚洲出口的占优势的项目为,汽车、重装备、电力·通信·造船、器材、钢材等共8个。
汽车、家电产品、通信装备市场为,从澳洲到柬埔寨与经济水平无关均占优势。据悉,这是因为这些国家比较信赖韩国产产品。
重装备为,各种基础建设及资源开发较活跃的越南、印尼等东南亚地区比较占优势。
电力器材在电力短缺的印度和东南亚地区比较占优势。据调查,尤其印尼政府目前正促进到2014年为止共建设93家发电站的“1万W增设项目”,因此给电力市场注入了活力。
在日本,像韩国马格利成为热门商品,而正在进行都市化的新西兰则为火车和地铁项目,在澳洲为LED产品占优势。
而且韩企在当地投资的环保产业、基础建设·资源·农业开发、IT产业、造船·电力等比较占优势。
像环保产业以新再生能源为中心,在五大地区均有增长可能性。
电力产业为,参与当地建设需要投资建厂的印度及政府直接招商引资的菲律宾等地,较占优势。
KOTRA表示,像缅甸和柬埔寨将以丰富的农业用地和劳动力为基础,包括生物农场和“Jatropha”农场的新生物燃能源在内,开发玉米、大米等农产品领域较占优势。而且即使资源富国,但缺少投资资本的印尼、菲律宾、哈萨克斯坦等国家进行资源开发,将会有利可图。
像上述开发资源和农业等,将拉动基础建设的开发。尤其中国和日本的资本集中在与GMS(湄公河流域开发项目)相关国家,即越南、柬埔寨、老挝等地,这些国家以国际援助资本为基础,开展的该项事业备受瞩目。
此外,印尼或新西兰等国家的造船行业较占优势。
受经济低迷影响面临破产的新西兰游轮企业,其企业价值每况愈下,如对其进行兼并而进军当地市场,也可提高国内造船产业附加价值。
报告书指出,在印尼,参与当地政府树立造船产业发展战略,也是进军该市场的一种战略。
KOTRA通商信息本部长吴成根表示,在亚洲市场按国家分析优势领域,并有必要集中这些力量。
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