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중국, "친환경차 구매 적극 장려하겠다"

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입력 2010-06-07 16:46
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(아주경제 배인선 기자) 중국이 ‘오염 생산국’이라는 오명을 씻고 환경 대국으로 거듭나기 위해 손발을 걷어붙이고 나섰다.

중국 정부가 배기가스 배출량은 적고 에너지 효율은 높은 친환경차 구매 시 보조금을 지급하는 정책을 내놓을 것이라고 지난 3일 블룸버그 통신이 보도했다.

이를 통해 중국은 향후 자동차 업계의 '차세대주자'로 불리는 친환경차 산업을 적극 장려하는 한편 이산화탄소 배출 감축에도 앞장 설 계획이다.

△ 친환경차 산업 활성화

중국 발전개혁위원회(이하 ‘발개위’)는 얼마 전 웹사이트를 통해 친환경차 구매 시 보조금을 지급할 것이며, 2012년까지 보조금 혜택을 받는 친환경차는 최소 400만 대에 달할 것이라고 공표했다.

최근 들어 도요타·GM·비야디(BYD)는 세계 최대 자동차 시장인 중국에서 하이브리드차와 전기차 생산에 주력하고 있다.

중국 재무부는 지난달 26일에도 가솔린 혹은 디젤 하이브리드차 구매시 일부 차종에 대해서는 3000 위안에 달하는 보조금을 제공한다고 밝힌 바 있다.

미국 컨설팅 회사인 프로스트앤설리번(Frost & Sullivan)의 비벡 바이댜(Vivek Vaidya) 아태지역 자동차 부문 대표는 “일반적으로 보조금 혜택은 신재생에너지 수요를 촉발하는데 도움이 된다”고 말했다.

그는 “중국 역시 첨단과학 기술 분야에서 선진국을 따라잡기 위해서는 전기차 발전이 최우선임을 알고 있기 때문에 전기차와 플러그인하이브리드차 시장의 파이를 키우는데 주력할 것”이라고 전했다.

중국은 일단 시범적으로 플러그인하이브리드차는 최대 5만 위안, 상하이(上海)·창춘(長春)·선전(深圳)·항저우(杭州)·허페이(合肥) 지역에서 운행되고 있는 연료전지차에 대해서는 최대 6만 위안의 보조금을 지급하기로 했다.

그동안 친환경차의 높은 가격은 중국 내 친환경차 산업 발전을 가로막는 가장 큰 장애물로 꼽혀왔다.

비야디 자동차는 지난 2009년 중국 시장에서 F3DM 플러그인하이브리드차를 48대 파는 데 그쳤다. F3DM 모델 가격은 대당 14만9800 위안에 달한다. 이에 반해 비야디 주력모델인 F3(가솔린)은 대당 5만9800 위안으로 작년 한해에만 무려 29만963대나 팔렸다.

중국자동차협회도 지난 해 도요타의 친환경차 프리우스(대당 25만9800 위안) 판매량은 271대에 그쳤다고 전했다. 작년 한해 중국 자동차 업계의 총 판매량이 1030만 대인 것에 비하면 미미한 수준이다.

가격경쟁력을 갖추기 위해 최근 비야디는 독일 자동차 업체 다임러와 손을 잡았다. 양 사가 5:5 비율로 합작투자해 전기차를 개발하기로 한 것이다. 비야디의 전기차 관련 기술과 다임러의 안전기술이 더해질 경우 기술·가격 두가지 방면에서 경쟁력을 갖춘 전기차를 출시 할 수 있을 것으로 전문가들은 내다보고 있다.

△ 환경보호+에너지절약
 
중국 발개위 에너지연구소 다이옌더(戴彦德) 부소장은 지난 3일 상하이에서 열린 한 포럼에서 “중국은 이산화탄소 탄소배출 감축 목표를 달성하기 위해서는 2020년까지 에너지 소비량을 석탄 45억톤 규모에 상당하는 수준까지 낮추어야 한다"고 강조했다.

지난 해 중국은 2020년까지 이산화탄소 배출량을 2005년 기준으로 40~45% 감축하겠다고 밝혔다. 이를 달성하기 위해 중국 정부는 현재 신재생에너지 산업을 적극 장려하고 있다.

따라서 이번 친환경차 구매보조금 정책도 중국 정부의 환경보호를 향한 강력한 의지로 해석된다.

특히 중국 이산화황 배출량은 꾸준히 증가하고 있어 중국 환경보호 당국의 대책이 시급한 실정이다. 

장리쥔(長力軍) 중국 환경부 부부장은 3일 베이징에서 열린 포럼에서 “중국 이산화황 배출량 증가는 자원고갈형 산업의 과잉 생산설비, 중국 남서부 지역의 심각한 가뭄현상, 그리고 지방 정부와 기업의 환경보호 의식 결핍에서 비롯된 것”이라고 지적했다.

장 부부장은 또한 “중국 대기오염 수준은 2005년부터 눈에 띠게 개선되고 있지만 여전히 부족하다”면서 “특히 주로 동부 해안 지역이 심각한 환경오염에 노출되어 있다”고 덧붙였다.

중국 정부는 지난 해 중금속 오염기업 조사를 실시해 기업 231개를 강제 퇴출시켰다. 또 기업 641개에 생산을 중단시킨 바 있다.  

baeinsun@ajnews.co.kr
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