서울 랜드마크급 개발사업 줄줄이 좌초 위기

서울에서 추진 중인 랜드마크급 대규모 개발 사업이 자금조달과 사전 준비 미흡 등 이런저런 문제로 줄줄이 좌초될 위기에 놓였다.

특히 이들 사업은 대부분 대규모 프로젝트 파이낸싱(PF) 사업이어서 향후 시장에 미칠 영향이 상당할 것으로 전망되고 있다.

10일 서울시와 업계에 따르면 용산역국제업무지구(역세권개발) 사업을 비롯해 양재동 복합물류센터 건립 등 랜드마크급 프로젝트가 자금조달 문제로 표류하고 있다. 또 1만㎡ 이상 대형부지 개발사업은 법적 근거가 부족하다는 이유로 중단이 됐다.
 
31조원에 달하는 용산국제업무지구(역세권) 개발사업은 토지 대금 조달 문제로 출자자간 의견이 엇갈리면서 난항을 겪고 있다. 롯데관광개발 등 3개 주요 출자사가 내놓은 중재안에 대해 삼성물산 등 건설투자사들이 거부하면서 자칫 사업 자체가 좌초될 수 있다는 우려가 확산되고 있다.

상암디지털미디어시티(DMC) 내에 건립될 예정인 서울라이트(랜드마크타워) 또한 토지비 중도금 문제로 난관에 봉착했다. 총 사업비 3조3000억원 가운데 토지비는 3600억원이다.

여기에 서초구 양재동 화물터미널 부지에 들어설 예정이었던 복합유통센터 건설사업도 파산신청 지경에 이르렀다. 시행사가 PF에 실패한 데다 시공사인 대우자동차판매와 성우종합건설이 워크아웃에 들어가면서 채권단이 파산신청을 한 것이다.

다만 채권단이 시행사와 시공사를 바꿔 공사를 진행하겠다는 의사도 내비치고 있어 양재동 복합유통센터사업은 조만간 다시 재개될 가능성도 있다.

서울시가 추진하던 대형사업들도 줄줄이 중단될 위기에 처했다. '금싸라기 땅'으로 불리던 성수동 뚝섬 현대자동차 부지와 서초동 롯데칠성 부지 등 7개 대형개발사업이 제동이 걸린 것이다.

이 사업은 자금조달과는 직접적인 연관이 없으나 서울시의 사전 준비가 부족했다는 지적이다.

법제처가 '서울시 도시계획변경 사전협상 지원에 관한 조례'에 대해 상위법상 근거가 없어 문제 소지가 있다고 제동을 걸었기 때문이다. 관련 규정을 제대로 파악하지 못하고 성급하게 추진했다는 지적이다.

현재 1만㎡ 이상 대형 부지 16개 가운데 시에 사업 제안서를 제출한 곳은 현대차 부지, 롯데칠성 부지, 강동구 서울승합차고지 등 7곳이다. 이 중 협상 마무리 단계인 서울승합차고지와 본 협상에 들어간 현대차 부지를 제외하곤 사업 진척이 더딘 상황이다.

약 9000억원 규모의 마곡지구 워터프런트 조성사업도 재검토 되고 있다. 워터프런트는 마곡지구에 수로와 호수, 공원, 항구 등 79만㎡ 규모의 수변공간을 조성하는 사업이다.

시 관계자는 "지난해 말 기준 시와 시 산하기관이 안고 있는 부채가 모두 23조 6356억원에 이르고 있을 정도로 재정건정성에 대한 우려가 제기되고 있어 대형 사업의 축소 또는 재검토를 진행하고 있다"며 "부동산 경기도 좋지 않은 데다 사업 예산에 대한 시의회 통과를 장담하기 어려워 합리적인 방안을 모색 중"이라고 말했다.