자동센서가 전동차의 운행을 감지하면 극소량의 친환경 윤활유를 레일에 자동으로 분사하는 방식으로, 1호선 하선(신도림행) 방향 급곡선 구간 2곳에 각 2ｍ 길이로 설치됐다.
서울메트로는 시스템이 최적화하면 소음이 10데시벨(dB) 이상 감소할 것으로 기대했다.
©'5개국어 글로벌 경제신문' 아주경제. 무단전재·재배포 금지
(아주경제 권영은 기자) 지하철 1∼4호선을 운영하는 서울메트로는 1호선 시청∼종각역 사이 급곡선 구간에서 발생하는 소음을 줄이기 위해 최근 '레일코팅시스템'을 시범 설치했다고 11일 밝혔다.
자동센서가 전동차의 운행을 감지하면 극소량의 친환경 윤활유를 레일에 자동으로 분사하는 방식으로, 1호선 하선(신도림행) 방향 급곡선 구간 2곳에 각 2ｍ 길이로 설치됐다.
서울메트로는 시스템이 최적화하면 소음이 10데시벨(dB) 이상 감소할 것으로 기대했다.
자동센서가 전동차의 운행을 감지하면 극소량의 친환경 윤활유를 레일에 자동으로 분사하는 방식으로, 1호선 하선(신도림행) 방향 급곡선 구간 2곳에 각 2ｍ 길이로 설치됐다.
서울메트로는 시스템이 최적화하면 소음이 10데시벨(dB) 이상 감소할 것으로 기대했다.
![[르포] 중력 6배에 짓눌려 기절 직전…전투기 조종사 비행환경 적응훈련(영상)](https://image.ajunews.com/content/image/2024/02/29/20240229181518601151_258_161.jpg)
