구멍 뚫린 인천공항 방사능 검사, 보완대책마련 시급

(아주경제 송정훈 기자)　일본 대지진의 후폭풍을 피해 일본에서 국내로 입국하는 승객을 대상으로 한 ‘방사능 오염 검사’가 전체가 아닌 희망자를 대상으로 이뤄지는 것으로 드러났다. 또 일본을 경유한 화물에 대해선 별도 안전장치도 없어 문제로 지적되고 있다.
　
　20일 인천국제공항 등에 따르면 인천공항을 통해 일본에서 입국한 인원은 하루 평균 1만300명에 이른다. 김해공항을 통해서도 1700명 가량이 국내로 들어온다.
　
　그러나 19일 현재 교육과학기술부가 집계한 3일간의 오염검사자(인천.김포.김해, 부산국제역격터미널)는 2만1000명에 불과했다. 특히 하루 평균 2500명 가량이 일본에서 입국하는 김해.제주 공항의 경우, 각각 18일, 20일에야 방사능 검사기가 설치돼 늑장 대응논란까지 일고 있다.
　
　이에 대해 교육과학기술부 관계자는 “일본에서 입국하는 모든 사람들을 대상으로 방사능 검사를 조사하는 것은 법적 근거가 없기 때문에 불가능하다”며 “현재 재검사까지 방사능이 검출된 방사능 오염 입국자는 총 2명이며, 이들도 구두와 옷을 제거하자 방사능 수치가 낮아져 귀가 조치했다”고 밝혔다.
　
　문제는 방사능 검사 관련 일을 담당하는 교과부, 공항 등이 유기적으로 대응치 못하고 있다는 것이다. 이들 기관은 실제 일본에서 얼마나 입국했으며, 검사 대상자가 얼마나 되는지 등을 전혀 파악하지 못하고 있는 실정이다.
　
　공항측은 “우리는 일본에서 얼마나 입국했는지 일단위로 현황을 파악하지 않고 있다”고 말했고, 교과부측은 “현행법에 검사가 의무 규정이 아니라서 몇 명을 검사했는지만 파악하고 있지, 총 검사대상이 얼마인지 알 수 없다”고 했다. 일본에서 입국한 모두에 대한 전수조사가 아닌 ‘희망자’에 한정된 조사가 얼마나 실효성이 있느냐는 지적이 나오고 있다.
　
　한 입국자는 "일본에서 방사능에 오염된 교민들을 구하기 위한 공항내 피폭자 검사 시설이 자칫 전시행정으로 비춰질 수도 있다"며 "좀더 관계 당국이 치밀한 준비를 할 필요가 있다"고 꼬집었다.
　
　이와 함께 일본을 경유한 화물에 대한 방사능 검사가 아직 실시되지 않고 있는 것도 문제라는 지적이다. 미국의 경우, 지난 18일 식품과 자동차 등 일본 수입품이나 일본을 경유해 오는 화물에 대해서는 방사능 검사를 실시하겠다고 식품의약국(FDA)이 밝힌 바 있다.
　
　인천공항공사 관계자는 이와 관련, “아직 화물에 대해서는 방사능 대책 준비반이 수립되지 않았다”고 말했다.