그동안 시는 2025 인천도시기본계획의 핵심 내용 중 목표연도의 인구를 370만명으로 부풀려 잡고, 146.904㎢(약 4444만평)의 보전용지를 시가화예정용지 및 시가화용지로 전환하면 난개발이 우려된다는 지적을 받아왔다.
이에 따라 시는 지난 2월 인천발전연구원에 기획연구과제로 제시한 2025 도시기본계획 변경 기본방향 검토를 완료함에 따라 내달 부문별 계획수립에 착수한다고 11일 밝혔다.
시는 연내 최종안을 마련한 뒤 관련기관 협의와 시민공청회, 관계행정기관 협의, 시 도시계획위원회 심의를 거쳐 내년 6월 확정 공고할 예정이다.
시는 수정방향 검토 결과에 따라 먼저 2025년 예상인구를 330~340만명 수준으로 낮추고 개발사업도 대폭 줄일 방침이다.
또한 인구지표를 낮추기 위한 개발사업 백지화 및 단계별 시기조정, 공업지역 재정비, 경인고속도로 기능 전환, 계양산 일원 관리방안 등을 수정계획에 반영키로 했다.
아울러 2025 인천도시기본계획에 새로 편입된 항만구역 등 공유수면 98.445㎢는 보전용지면서 시가화예정용지나 시가화용지로 지정할 수 없는 개발 불가능지이기 때문에 현행 도시기본계획은 육지부 녹지 및 관리지역 등을 대거 잠식해 개발해 나가겠다는 방안이다.
시는 부문별 계획수립 용역비 1억5000만원을 추경에 반영키로 했으며, 인천발전연구원이 초안보고서를 작성해 전문가 자문을 거쳐 연내 최종 보고서를 작성할 예정이다.
도시기본계획 부문별 계획은 토지이용계획, 기반시설계획, 도심 및 주거환경, 환경의 보전과 관리, 경관 및 미관, 공원 및 녹지, 방재 및 안전, 경제·산업·사회·문화의 개발 및 진흥, 전략지구계획, 계획의 실행으로 구성된다.
개발사업 중 영종~강화 간 도로 개설을 전제로 한 강화 남·북단 경제자유구역 추가지정, 금곡·한들지구 택지개발사업 등은 백지화가 유력하고 검단신도시 2지구 택지개발사업 등은 시기 조정이 추진될 가능성이 높다.
또 경인고속도로는 기존 6차로를 자동차전용도로로 기능 전환하고 가좌IC 및 도화IC 주변 등은 지하화하는 한편 완전 입체화함으로써 방음벽 철거를 통해 도시개발사업을 추진할 방침이다.
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