이 신문에 따르면 경제산업성과 국토교통성은 내년 실시할 예정인 새로운 자동차 연비 기준안에서 2020년까지 자동차의 연비를 2009년에 비해 24.1% 개선하는 것을 의무화하기로 했다.
이는 일본이 세계 최고 수준의 연비 규제를 통해 자동차 업체의 기술 개발을 촉진하고 업계 전체의 경쟁력을 강화하기 위한 것이다.
휘발유를 연료로 사용하는 차량 기준으로 2009년의 평균 연비는 1ℓ당 16.3㎞였다. 따라서 연비를 24.1% 개선하면 1ℓ당 주행거리는 약 20.3㎞가 된다.
새로운 연비기준안은 지금처럼 차량의 중량별로 연비 기준을 설정하지않고 업체별로 판매하는 모든 차량의 연비 평균치가 기준을 충족할 경우 합격한 것으로 간주하기로 했다.
전기자동차 등 외부 전원을 동력원으로 하는 차량은 연비 규제 대상에서 제외되지만 도요타자동차의 프리우스 등 하이브리드자동차는 연비 규제 대상에 포함된다.
이에 따라 연비 효율이 높은 하이브리드자동차를 많이 생산, 판매하는 자동차업체는 기준 충족이 그만큼 쉬워지게 된다.
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