“10대 그룹 신규 계열사 85%는 수직계열화 목적”

아주경제 박재홍 기자=최근 5년간 국내 10대 그룹 신규계열사의 85%는 기존 그룹 주력 업종 경쟁력 강화를 위한 수직계열화기업이라는 주장이 나왔다.

수직계열화 기업이란 제품 생산에 필요한 원료 조달 및 판매, 애프터 서비스 등의 과정과 관련된 계열기업을 말하는 것으로, 수직계열화 정도가 높아질수록 특정 업종에 기업 내 업무 집중도가 높아져 경쟁력이 강화될 수 있다.

반면 수직계열화가 심해질수록 내부거래 비중이 높아져 ‘일감 몰아주기’ 등의 논란을 일으키기도 한다.

전국경제인연합(회장 허창수)은 ‘최근 5년간 10대그룹 신규 계열사 증가 현황 분석’이라는 자료를 통해 10대그룹에 편입된 신규 계열사 396개 중 335개(84.6%)가 모회사의 주력사업과 수직계열화 관계에 있는 것으로 조사됐다고 16일 밝혔다.

이는 최근 10대 그룹을 비롯한 대기업들의 신규계열사가 급증하며 대기업들이 각종 사업의 ‘문어발식 확장’이라는 비판과 함께 중소기업들의 영역을 침범한다는 주장에 배치되는 조사결과다.

자료에 따르면 수직계열화에 포함되는 신규계열사는 표준산업분류상 중분류(76개 업종)에 의거, 출자회사와 분류코드가 같은 경우(113개) 또는 중분류코드가 달라도 출자회사의 전·후방 사업과 연계돼 있는 경우(222개)로 나타났다.

이 같은 수직계열화 비율은 지난 2008년 74.7%로 일시 감소한 것을 제외하면 2009년 이후 85% 이상을 유지해 왔으며,, 최근 5년간 수직계열화 비율 평균은 84.6%인 것으로 조사됐다.

전경련 관계자는 “이는 최근 대기업 집단의 문어발식 사업 다각화가 심화됐다는 일부 주장과 배치되며 결국, 지난 5년간 핵심 업종이 아닌 사업 다각화 목적의 신규계열사는 15% 수준에 불과한 것”이라고 말했다.

또 조사에 따르면 전체 신규 계열사 396개 중 ‘도소매업’과 ‘숙박 및 음식점업’에 포함되는 회사는 각각 42개(10.6%)와 7개(1.8%) ‘대기업들의 무분별한 골목상권 진입’이라는 비판을 받고 있는 부분도 사실과 달랐다.

전경련 관계자는 이번 조사 결과와 관련, “최근 대기업이 계열사를 통해 골목상권 및 중소상공인 업종에 무분별하게 침투하는 것을 막기 위해 10대그룹을 대상으로 출자총액제한제도를 부활시키거나 순환출자를 금지해야한다는 정치권의 주장은 설득력이 떨어진다”며 “출자총액제한제도를 도입해 신규회사에 대한 출자를 제한할 경우, 주력사업 및 신사업과 연관된 투자가 어려워지고 양질의 일자리 창출에도 지장을 초래한다”고 지적했다.

이번 조사에 포함된 10대그룹은 2012년 4월 공정거래위원회가 발표한 자산총액 5조원 이상 ‘상호출자제한기업집단’ 중 공기업을 제외한 삼성, 현대자동차, SK, LG, 롯데, 포스코, 현대중공업, GS, 한진, 한화 그룹이다.