홍문종 의원 국토위 경기북부 예산 무려 약 4천억원 증액

아주경제 최종복 기자= 국회 국토해양위원회는 지난 8일 전체회의를 열어 2013년도 예산안을 의결했다.

이날 이루어진 예산안 의결에 앞서 많은 국토위 의원들이 재심의를 요구하는 등 협상에 난항을 겪었는데, 이는 의원들이 요구했던 예산안 반영이 제대로 되지 않았기 때문이다.

이와는 달리, 평소엔 수도권이라는 이유로 삭감 1순위이던 경기도 북부 SOC예산이 예년과는 달리 무려 4천억원이나 대폭 증액되었는데, 이는 홍문종 의원( 새누리당, 의정부을) 이 요구한 예산안이었다.

예산반영을 위해 홍문종 의원은 국정감사 마지막 날 경기도 북부의 낙후된 실태에 대한 다큐멘터리를 자체 제작하여 모든 국회의원과 국토부장관, 공기업임원들에게 경기도 북부 예산증액의 필요성을 알린 바 있는데 이를 통해 공감대 형성이 되었을 뿐만 아니라, 경기북부지역의 낙후성에 대한 정책자료집을 발간한 것도 이번 예산 증액에 큰 힘이 되었다.

홍의원은 의정부 구간 유일한 톨게이트로 상습정체구간인 의정부IC에 이어 개통이 시급한 호원 IC 조기개설을 위해, 당초 기재부안에서는 30억원만 지원하도록 되어있었으나, 홍 의원이 수차례에 걸친 상임위 질의와 국토부 장,차관과의 면담, 박재완 기재부 장관과의 면담을 통해 이를 정부안 150억원으로 증액, 이를 국토위 예산안심의시 또 다시 원래 요구액인 200억을 전액 반영시켰다.

물론 문희상 의원의 19대 총선 공약중 하나였고 언론에서 착공시기에 대해 거짓말 논란까지 있었던 사업이지만, 의정부 시민들을 위해서는 여야를 떠나 할 수 있는 일은 해야 한다며 국토위 차원에서 발벗고 나서 예산증액을 이루어냈다.

또한 의정부뿐만 아니라 경기북부의 교통인프라 개선을 위해 구리-포천 민자고속도로 보상비 예산에 대해, 당초 869억원에 불과하던 정부안을 2천939억이나 증액시켰고, 국도 3호선 대체우회도로 건설에 357억, 국지도 56호선 확장공사에 140억원, 덕양-용미구간 확장사업에 50억원, 내각-오남 국지도에 52억, 국도 39호선에 166억원, GTX 사업에 300억원 등 무려 4천억원에 이르는 증액을 이끌어 냈는데, 이는 국토위에서 증액된 약 4조원 예산의 10%에 해당한다.

홍 의원은 이날 국토위 예산심의를 의결한 후 “중첩적인 규제를 받으면서도, 수도권이라는 이유로 지원에서는 배제당하는 경기도 북부를 위해 국토위 차원에서 할 수 있는 모든 노력을 다 했다”며 “이제 예결위로 넘어간 만큼, 예결위 소속 여야 국회의원들의 초당적인 협조를 바란다.”고 언급했다.

한편 경기도 북부를 대표하는 중진의원답게 홍문종 의원은 예산안 뿐만 아니라 외곽순환도로 경기도 요금 차별개선과 지하철 7호선 연장사업등 교통인프라 개선사업을 대선공약화 하기 위해 많은 공을 들이고 있는 것으로 알려졌다.