민주, 대안정당 변신 부심…현실은 ‘글쎄’

쌍용차·택시법 등 각종 현안서 절충안 제시<br/>전대 준비 ‘지지부진’…워크숍 분수령 될 듯

아주경제 김봉철 기자=민주통합당이 대선 패배 후유증에서 벗어나 제1야당의 위상을 재정립하기 위해 절치부심하고 있다.

발목 잡는 야당의 이미지에서 탈피하고, 견제와 협력의 균형추를 살리는 새로운 대안·수권정당의 면모를 과시하겠다는 것이다.

민주당이 27일 쌍용차 사태 해결방안과 관련, 국정조사 실시 요구에서 한 걸음 물러나 여야·노사정 간 '2+3 협의체'(가칭) 개최를 제안한 것도 비슷한 맥락으로 풀이된다.

박기춘 원내대표는 이날 국회에서 기자간담회를 열고 "쌍용차 문제를 두고만 볼 수 없다는 게 당의 입장"이라며 이같이 제안했다.

민주당은 정부가 거부권을 행사한 택시법 문제에 대해서도 '여야 5인 협의체'를 구성, 대체입법 검토작업 등을 진행하자며 재의결 주장에서 한 발 물러섰다.

앞서 문희상 비대위원장도 지난 25일 당 회의석상에서 "트집이나 잡고 딴죽을 거는 야당성은 없어져야 한다"고 강조한 바 있다.

또 이동흡 헌법재판소장 후보자의 낙마 분위기를 조성한 민주당은 정부·여당에 대한 분명한 견제를 통해 존재감을 확실히 살리겠다는 각오다.

특히 김용준 총리 후보자 청문회에서 '현미경 검증'을 예고한 것을 비롯해 정부 조직 개편작업에 대해서도 당내 태스크포스(TF)를 만드는 등 대응에 나섰다.

하지만 당 내부적으로는 현실이 녹록지 않다.

당 전대준비위원회 인선이 차일피일 미뤄지면서 새 지도부 임기와 지도체제, 모바일 경선 유지 여부 등 경선 룰 마련과정도 속도를 내지 못하고 있기 때문이다.

민주당은 대선평가위와 정치혁신위·전대준비위의 위원장은 인선했으나, 곧바로 활동에 들어간 정치혁신위와 달리 전대준비위는 위원 인선조차 못한 상황이다.

민주당은 지난 25일 전대준비위원 명단을 발표하려고 했으나 오는 2월 1∼2일 예정된 의원 워크숍이 끝난 뒤 최종 조율을 거쳐 공개하기로 했다.

일각에서는 지연 이유에 대해 차기 당권을 놓고 계파간 복잡한 이해관계 및 물밑 힘겨루기와 무관치 않다는 분석이 나오고 있다.

한편 전대준비위는 6∼7개 분과로 구성될 예정으로, 분과별로 3∼5명의 위원이 배치돼 총 25명 전후의 규모가 될 것으로 보인다.

민주당은 워크숍에서 당무위원회를 열어 전대준비위 구성에 대한 인준 권한을 비대위에 위임할 방침이다.