노대래 공정위원장 "대기업 수직계열화, 연구용역 검토 필요"

-수직계열화의 원인·문제점 검토 필요 역설

25일 노대래 공정거래위원장이 인천 부평 소재 중소기업인 태성엔지니어링을 방문, 설명을 듣고 있다.

아주경제 이규하 기자=“대기업들의 수직계열화는 효율성 측면에서 장점도 있지만 진입장벽을 막는 등 기술개발 측면에서는 문제가 될 수 있다”

노대래 공정거래위원장은 25일 인천 부평공단에서 전자부품과 초소형 카메라 모듈 등을 생산하는 태성엔지니어링을 방문, 중소기업인들과 간담회를 통해 이 같이 말했다.

수직계열화는 대기업들이 계열사나 특정 중소기업을 통해 필요한 부품을 직접 제조해 자체 충당하는 시스템이다. 국내 대기업들의 기업 경쟁력 중 하나로 수직계열화가 되면 필요한 부품을 적기에 싼 게 조달할 수 있는 이점이 있다.

신제품 기획 시에는 미리 부품 회사와 협의를 거쳐 적시에 필요 부품을 확보할 수 있다. 문제는 수급 회사의 경영이 쇄약해지거나 매출 급감이 일어나면 어려워진다. 특히 첫 시장 진입의 발돋움이 성공을 좌지우지 하는 관계로 자칫 시장 초기 진입 장벽에 가로막힐 수 있다.

한 중소기업 대표는 “휴대폰 케이스 사업을 하면서 자동차용 부품 사업 기술도 확보했지만 시장의 진입장벽이 높다”며 “기술 보유에도 자동차 회사마다 품질 인증이 다르고 인증 시 과거 납품 실적이 필요해 진입 자체가 어렵다”고 토로했다.

노 위원장은 이어 “수직계열화의 장점이 더 나은 장점으로 갈 수 있는 가능성을 막고 있는지 생각해봐야 할 것”이라며 “수직계열화의 원인과 문제점을 연구용역 등으로 검토할 필요가 있다”고 강조했다.

아울러 그는 핀란드의 노키아 납품 실태를 거론하며 “노키아가 흔들려도 핀란드의 납품 업체들이 건실한 것을 보고 놀랐다”고 언급했다. 이는 벤처기업과 중소기업도 독자성을 키우며 시장을 개척할 수 있는 여건이 조성돼야한다는 복안에서다.

그는 “거래관계가 계속될수록 수급업체에 대한 종속도가 커져 기술이 정체되고 결국 특허나 인력을 탈취당하는 경우가 많다”며 “중소기업들이 마음 놓고 기술을 개발하고 이에 대한 수익을 얻어야 창조경제가 제대로 될 수 있다”고 말했다.