도시화에 몰두하는 중국, 국내 기업 새 활로 될까

전자제품·IT 솔루션·인프라·소비재 매출 확대, 규제 완화 위한 범정부 지원책 필요

아주경제 이재호·송종호 기자= 중국에 새로운 도시가 생기고 고층빌딩이 들어설 때마다 국내 기업들의 지갑도 두둑해지고 있다.

중국의 도시화가 빠른 속도로 진행되면서 글로벌 경기침체로 수익성 악화에 시달리고 있던 국내 기업들의 새로운 활로가 되고 있다.

특히 시진핑 중국 국가주석을 비롯한 새 지도부가 추진하고 있는 신도시화 정책으로 50조 위안(약 8900조원) 규모의 내수시장이 추가로 형성될 것으로 예상돼 국내 기업들의 이익 창출에 큰 도움이 될 전망이다.

다만 중국 정부가 외국계 기업의 도시화 사업 참여에 대한 규제를 강화하고 있어 해결책 마련이 시급한 상황이다. 전문가들은 정부 차원의 지원이 이뤄져야 한다고 조언한다.

◆ 중국 도시화 진전에 국내 기업 '반색'

12일 관련업계에 따르면 급격히 진행되고 있는 중국의 도시화가 국내 기업들에 새로운 사업기회를 제공하고 있다.

지난해 중국의 도시화율은 52.57%로 선진국 수준까지 높아졌다. 글로벌 금융위기가 터진 2008년 이후에도 매년 1%포인트 이상씩 꾸준히 높아지고 있다.

새로운 도시가 생기고 도시로 유입되는 인구가 늘어나면서 건설·인프라·IT 솔루션 업종은 물론 일반 소비재 부문까지 매출이 증가하고 있다.

LG CNS는 중국 내 첨단 스마트그린시티 구축사업에 주력하고 있다. 지난해 말에는 중국 부동산 개발업체인 다롄천지와 협약을 맺고 중국 다롄시에 스마트그린 솔루션을 도입한 지능형 빌딩 건설작업에 착수했다. 향후 충칭, 상하이 등의 지역으로 사업 영역을 확대해 나갈 방침이다.

삼성SDS는 최근 수년간 중국 자동요금징수시스템(AFC) 구축사업을 잇따라 따내고 있다. 광저우를 시작으로 베이징, 우한, 톈진 등에서 버스와 지하철 등 대중교통의 요금징수시스템을 구축했다.

건설장비 제조업체들도 중국 도시화의 수혜 기업이 되고 있다.

두산인프라코어는 지난 1분기 572억원의 영업이익을 기록해 흑자 전환에 성공했다. 중국 건설경기가 회복세에 진입하면서 굴착기 등의 수요가 늘어난 덕이다.

두산인프라코어 관계자는 "2011년 하반기부터 중국이 불황에 빠지면서 시장이 위축됐는데, 올해 들어 회생 기미를 보이고 있다"며 "하반기에는 더욱 나아질 것으로 예상돼 올해 전체 매출은 전년 대비 5~10%가량 확대될 것"이라고 말했다.

도시화 진전으로 소득수준이 높아지면서 삼성전자 등 가전업체들도 반사이익을 거두고 있다.

현지 업체들이 강세를 보이고 있는 가운데 삼성전자의 TV·냉장고·세탁기 점유율은 지속적으로 높아지고 있으며, 스마트폰은 점유율 1위로 뛰어올랐다.

◆ 기업·정부 합심해 규제장벽 뛰어넘어야

중국의 도시화는 글로벌 경제의 새로운 성장동력으로 각광을 받고 있다. 특히 중국의 시진핑 정부는 전국에 20여개 도시군을 형성하고, 180여개 지방도시와 1만여개 소도시 건설을 목표로 하는 신도시화 정책을 핵심 정책과제로 제시했다.

이를 통해 오는 2030년까지 도시화율 70%를 달성할 계획이다. 신도시화 정책으로 오는 2020년까지 50조 위안의 새로운 내수가 창출될 것이라는 분석도 있다.

이는 국내 기업들에 엄청난 기회로 다가올 수 있다.

건설 붐이 일어날 경우 국내 화학·소재 기업들의 판로가 확대되고, 철도와 지하철에 대한 투자 증가로 철강업종도 혜택을 볼 수 있다. 중국 도시 거주민들의 소비지출이 늘어나면서 전자제품, 자동차, 의류, 음식료 업종 등도 매출 확대를 기대할 수 있다.

문제는 중국 정부의 규제다. 외국계 기업의 도시화 사업 참여를 제한하고 있기 때문이다.

실제로 삼성전자의 시안 반도체공장을 건설하고 있는 삼성물산은 현지 지방정부로부터 반도체공장 주변 신도시 개발 프로젝트 참여 요청을 받았지만 사업성이 낮아 참여하지 못했다.

삼성물산 관계자는 "중국에서는 국내 건설사들이 건물을 짓고 도로를 닦는 등 실질적인 건설작업에 참여하기가 어렵다"고 전했다.

김경환 현대증권 연구원은 "정부 조달사업의 경우 중국 기업들이 주도적으로 참여하는 방식으로 이뤄질 가능성이 높다"며 "건설사와 산업재 생산 기업은 큰 혜택을 보기 어려울 수 있다"고 지적했다.

이 때문에 정부 차원의 지원책 마련이 중요하다는 주장이 제기되고 있다. 정부도 적극적으로 나서고 있다.

국토교통부는 지난 1월 중국 주택도농건설부와 '지속 가능한 도시발전 분야에서의 협력에 관한 양해각서'를 체결하는 등 국내 건설사들이 중국의 도시 건설사업에 참여할 수 있는 토대를 마련했다.

정민 현대경제연구원 선임연구원은 "통신·전기·산업설비·토목 등과 같은 인프라 시장 진출 다변화를 통해 부문간 시너지 효과를 극대화해야 한다"며 "부문별 마케팅 전략 수립과 중국 정부와의 파트너십 구축 등 정부 차원의 지원 강화가 필요하다"고 강조했다.