
권문식 연구개발본부장
11일 현대·기아차는 최근 일련의 품질 현안에 대한 책임을 지고 권문식 연구개발본부장(사장)을 비롯해 김용칠 설계담당 부사장, 김상기 전자기술센터장(전무)가 사의를 표명함에 따라 사표를 수리했다고 밝혔다.
현대·기아차는 권 사장의 후임을 따로 선임하지 않았다. 양웅철 부회장이 연구개발을 직접 챙길 예정이다.

박정일 설계담당 부사장
김 부사장 후임으로는 박정길 전무(현 바디기술센터장)를 설계담당 부사장으로 승진발령하고 김헌수 상무(현 설계개선실장)를 바디기술센터장으로 전보 발령, 박동일 이사(현 전자설계실장)를 전자기술센터장 상무로 승진 발령했다.
앞서 권 전 사장은 미국 연비과장 사태 직후인 지난해 10월 현대케피코ㆍ현대오트론에서 현대기아차 연구개발을 책임지는 연구개발본부장에 선임됐다. 정확히 일 년 만에 그만두게 된 것.
일각에서는 이번 인사를 두고 올 초 벌어진 미국 연비과장 사태를 비롯해 지속적인 대규모 리콜과 품질논란이 지속되는 데 따른 문책성 인사라고 보고 있다. 평소 '품질 경영'을 외쳐온 정몽구 현대자동차그룹 회장이 칼을 빼든 셈이다.
실제로 현대·기아차는 올해 리콜 사태부터 품질에 대한 지적이 끊이지 않았다. 지난 4월 브레이크, 에어백 결함 등으로 미국에서만 13개 차종 187만대를 리콜한 데 이어 8월에는 서스펜션 부식으로 쏘나타와 그랜저 24만대를 리콜했다. 최근에는 브레이크 문제로 제네시스 2만 여대가 리콜되는 등 악재가 지속됐다.
현대·기아차 관계자는 "이번 인사 조치를 통해 품질경영에 대한 확고한 의지를 표명함과 동시에 R&D 경쟁력 강화에 매진하겠다는 의지를 재확인한 것"이라고 말했다.
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