철도파업 19일, 다음주 운행률 60%대… 교섭 완전결렬 선언(종합)

정오 기준 운행률 78.0%, 코레일 “자정까지 복귀” 최후통첩

아주경제 이명철 기자 =코레일(한국철도공사)과 전국철도노동조합간 실무교섭이 결국 결렬됐다. 결렬 여부를 두고 철도노조는 ‘잠시 중단’이라고 설명한 반면 코레일은 ‘완전 결렬’이라고 밝혀 여전히 적지 않은 입장차를 보였다.

철도파업이 해를 넘길 것으로 예측되는 가운데 최연혜 코레일 사장은 철도노조에 대해 27일 자정까지 복귀하라고 최후통첩을 내렸다.

철도파업이 19일째를 맞은 27일 코레일(한국철도공사)이 운영하는 열차 운행률이 70%대 초반까지 떨어졌다. 코레일은 파업 3주차인 이번주까지 76% 선을 유지하다가 4주차인 다음주부터는 필수운행률인 60%대로 낮출 예정이다.

27일 국토교통부에 따르면 이날 정오기준 기준 열차 운행률은 평시(1245회) 대비 78.0%(971회)로 집계됐다.

KTX는 79회에서 54회(68.4%), 여객열차(새마을·무궁화호)는 190회에서 120회(63.2%), 화물열차는 125회에서 49회(39.2%)로 각각 감축됐다. 수도권 전철은 평시 851회의 87.94% 수준인 748회가 운행됐다.

이날 전체 열차 운행계획을 보면 평시(3002회) 대비 76.1% 수준인 2284회를 운행할 예정이다.

KTX가 73.6%(167회), 여객열차 61.0%(263회), 화물열차 30.1%(84회), 수도권 전철 85.7%(1770회) 수준이다.

오는 30일부터는 전철 군 인력 등이 철수 시 필수유지 운행률인 60%대로 감축된다. 주중 기준 65.9%인 1958회 운행하게 된다. KTX는 57.0%(114회), 새마을호와 무궁화호는 56.0%, 62.8%까지 각각 줄어든다. 수도권 전철도 73.7%로 감축되고 화물열차는 현재 운행률인 30.1%를 유지하게 된다.

복귀자는 정오 기준 1177명(13.4%)으로 전날 1165명(13.2%)보다 12명 늘었다. 철도공사 출근대상자 2만473명 중 파업 참가자는 37.2%인 7622명으로 집계됐다.

최연혜 사장은 이날 오전 9시 코레일 서울사옥 프레스센터에서 기자회견을 열고 “오늘밤 12시까지 복귀하지 않는 직원에 대해서는 복귀 의사가 없는 것으로 간주하고 이에 상응하는 조치를 취할 수밖에 없다”고 밝혔다.

그는 19일째 접어든 철도파업에 대해 “최장기 불법파업으로 국민 불편이 극에 달하고 국민경제 전반에 막대한 손실이 발생하고 있다”며 “이미 철도 노사간 문제가 아닌 사회 문제로 확산되고 정치 이슈로 변질돼 사태가 악화되고 있는 상황”이라고 지적했다.

철도 노사는 지난 26일 최 사장이 조계사를 방문해 박태만 철도노조 부위원장과 교섭 재개에 합의함에 따라 오후 4시 실무교섭을 재개했다. 하지만 아무런 결론을 내리지 못하고 마쳤다.

이후 이날 오전 6시 15분부터 노사 각각 3명의 대표가 참석해 교섭을 열었지만 1시간 40여분만에 중단됐다. 노조 측은 수서발 KTX 주식회사 설립 결정 철회와 파업 조합원에 대한 고소·직위해제 중단 등 5가지 요구안을 제시한 것으로 알려졌다.

최 사장은 “파업을 철회할 경우 수서 KTX 법인 공공성 확보와 철도산업발전을 위한 노·사·민·정이 참여한 사회적 논의기구 구성을 제시했다”고 설명했다.

하지만 “철도노조는 수서 KTX 법인 면허발급부터 중단하라는 기존 요구를 되풀이했다”며 “말로는 대화와 협상을 하자고 하면서 협상할 의지가 있는지, 철도산업발전에 대한 진정성이 있는 것인지 묻지 않을 수 없다”고 비판했다.

이어 “이면합의를 통한 어떠한 야합이나 명분없는 양보와 타협은 결코 하지 않을 것”이라고 덧붙였다.

수서 KTX 법인 설립에 대해 최 사장은 “혁신을 시작하는 코레일 자회사로 공공부문 경쟁 도입으로 새 활력을 불어넣을 것”이라며 “노사가 합심해 영업흑자를 달성하고 수서 KTX 법인을 코레일의 100% 자회사로 만들 수 있다”고 강조했다.

그는 마지막 최후통첩을 내린 후 “어제 대체인력 660명에 대한 채용공고를 했고 추가 인력을 지속 확충해 회사 운영 정상화를 도모하겠다”고 향후 방침을 전했다.

코레일은 마지막 복귀 시각인 이날 자정이 지나도 복귀하지 않는 철도노조원에 대해서는 중징계를 내릴 것을 검토 중이다.

반면 노조 측은 코레일과 달리 노사간 견해차가 커서 교섭을 일시 중단하긴 했지만 결렬이 아니기 때문에 대화를 계속하겠다는 입장이다.

김명환 철도노조 위원장은 이날 오전 서울 중구 민주노총 회의실에서 기자회견을 열고 "정부가 수서발 KTX 법인 면허 발급을 중단하고 철도 발전방안에 대해 사회적 논의에 나서겠다면 우리도 파업을 중단할 수 있다"고 밝혔다.

이에 대해 코레일 장진복 대변인은 “자정까지 복귀하라는 마지막 최후통첩을 보낸 상황에서 더 이상의 노사협상은 없다”며 노사 교섭이 완전 결렬임을 밝혔다.