중앙선 새마을·무궁화호 열차도 3월부터 기관사 1인승무 도입

아주경제 권경렬 기자 = 코레일은 지난 5일부터 14일까지 중앙선 청량리~제천 간 운행하는 새마을·무궁화호 열차 기관사 1인 승무 시범운영 결과 안전상의 문제점이 없어 오는 3월 1일부터 34개 열차에 대해 1인 승무를 시행한다고 19일 밝혔다.

코레일은 이번 시범운영 기간 중 보완사항으로 음성안내 위치 구간 조정의 필요성이 확인돼 조치했다.

중앙선 1인 승무를 위해 약 3조원의 공공예산을 투입해 열차운행 환경을 개선하고 안전시설을 확보했다.

청량리~서원주 복선 개통과 함께 선로 직선화 개량(약 2조3523억원), 신호설비 구축(약 4424억원), 건널목 설비 개선(약 2억원), 선로 울타리 설치(552억원, 설치율 94%), 신형전기기관차 열차운전안내장치 설치(약 6억원) 및 열차자동방호장치 설치(약 262억원) 등을 투입했다.

코레일 관계자는 "기관사 1인 승무는 복선전철화구간 확대와 1인 승무 목적의 차량도입(신형전기기관차·누리로 등) 등에 따라 지난 2008년 노사합의까지 거쳐서 이미 시행하고 있는 제도"라며 "KTX도 서울∼부산 간을 시속 300㎞ 속도로 3시간 운전 구간을 1인 승무를 하고 있으나, 중앙선 청량리~제천 간은 운전시간이 2시간 이내인 구간을 시속 150㎞ 속도로 운전하면서 2명이 승무하고 있어 이에 따른 비효율을 개선하고자 하는 것"이라고 설명했다.

코레일은 비 전철 구간 및 디젤기관차(2인승 구조) 운영 등으로 일부 노선에서는 2인 승무가 불가피한 실정이나, 향후 1인 승무로 설계된 기관차 도입, 전차선 설치 확대 등을 통해 기관사 1인 승무를 지속적으로 확대한다는 방침이다.

또 기관사 1인 승무에 따라 발생되는 여유 인력(28명)은 신규 노선 충당 및 인력이 부족한 기관차승무사업소로 전환 배치해 인력 운영을 효율화한다는 계획이다.