​한진해운, 1분기 영업손실 662조…적자지속

아주경제 박재홍 기자 =한진해운이 지속되는 해운업황 불황으로 1분기 적자를 지속했으나, 연료비 절감으로 영업손실 규모는 줄어들었다.

한진해운은 2014년 1분기 매출액 2조1541억원, 영업손실 622억원을 기록했다고 15일 밝혔다.

매출액은 전년동기 대비 7.6% 감소한 수치고, 영업손실은 622억원으로 적자가 지속됐으나 적자폭은 전년 1분기 991억원보다 37.2% 줄었다.

한진해운은 매출액 감소에 대해 수송량 증가에도 불구하고 계절적 비수기로 인한 컨테이너 운임단가 하락을 원인으로 꼽았고, 매출원가 중 연료 사용량 및 연료 구매단가가 전년동기대비 각각 15.1% 감소 및 5.2% 하락으로 총 연료비는 전년동기대비 21.4% 절감됨에 따라 영업손실 규모가 축소됐다고 설명했다.

한진해운은 컨테이너 부문 실적에 대해 수송량이 전년동기대비 0.7% 증가했으나 운임단가는 전년동기대비 2.0% 하락하여 컨테이너 매출액은 전년동기대비 6.4% 감소한 1조 9250억원을 기록했고, 연료비 23.1% 절감에도 불구하고 비수기 동안 수요 감소로 영업손실은 358억 원을 기록하였으나 손실폭은 전년동기대비 49.3% 개선됐다고 설명했다.

벌크 부문에 대해서는 운임단가가 전년동기대비 5.8% 상승한 반면 수송량은 8.1% 감소하여 벌크 매출액은 전년동기대비 0.5% 감소한 1,718억 원을 달성하였고 연료비는 전년동기대비 7.6% 절감하였으나 시황 하락 지속으로 영업손실은 371억 원을 기록했다고 말했다.

당기순손실은 재무구조개선을 위한 노후선 매각에 따른 처분손실이 1573억원이 반영돼 2245억원을 기록했다.

한진해운은 올해 2분기 업황 전망에 대해 "컨테이너 시황은 신조 대형선의 공급이 지속되고 있으나, 선사들의 지속적인 노선합리화, Slow Steaming, 용선 선박의 조기 반선 및 노후선박 폐선 등의 수급 개선 노력이 지속되고 성수기 도래에 따른 추가 운임인상 시도 및 유가 안정화로 수익성 개선이 전망된다"며 "벌크 부분에서는 중국의 봄철 건설경기 회복으로 인한 철광석 수요 증가, 콜롬비아 석탄 수출 재개 등 전반적인 물동량 회복이 예상된다"고 말했다.

이어 "지속적인 운임회복 노력과 작년 하반기부터 추진해 온 원가절감 노력이 본격적으로 반영되는 2분기는 1분기 대비 영업실적이 개선될 것으로 예상된다"며 "전용선 매각, 유상증자 등 재무구조 개선계획도 가시적인 성과를 거둘 것으로 예상되어 안정적인 유동성을 확보할 수 있을 것으로 전망된다"고 덧붙였다.