마도 해역은 2007년 그물에 걸린 26점의 고려청자가 신고되면서 처음 발굴조사가 시작됐다. 이곳은 예로부터 강한 물살로 인해 선박의 운항이 어렵다 하여 난행량(難行梁)으로 불렸으며, 난파 사고도 빈번하게 일어났다. 그런 위치적 특성으로 인해 2009년부터 2011년까지 마도 1호선(1208년 난파), 마도 2호선, 마도 3호선이 연이어 발굴된바 있다.
이번에 시행하는 수중 발굴조사는 마도 해역에 잠자고 있는 새로운 고선박과 유물 집중매장처를 찾기 위한 것으로 8월 23까지 진행할 계획이다.
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