달리는 차에서 도로상황 실시간 제공 받는다

스마트하이웨이 시범도로 개념도.[이미지=국토교통부 제공]

아주경제 이명철 기자 =도로 공사가 진행 중이거나 도로에 갑자기 장애물이나 돌발상황이 발생했을 때 차량 운전자에게 알려주는 최신 도로교통 기술이 선보인다.

국토교통부는 경부고속도로 서울~수원 구간에서 이 같은 교통사고 예방기술 검증 작업을 실시한다고 8일 밝혔다.

이 기술은 차량용 고속무선통신(WAVE)을 활용한 차량 간 정보교환 기술과 레이더, 파노라마 CCTV를 활용한 낙하물 등 돌발 상황 자동 검지기술 등으로 구성됐다.

WAVE는 차량이 고속으로 주행하면서 주변 차량의 위치·상태와 도로 기지국으로부터 주변 사고, 낙하물 등 위험상황과 교통정보를 송수신하는 통신기술이다.

차량 간 정보교환 기술은 반경 500m 차량의 위치·속도·상태 등을 0.1초 단위로 파악해 급정거·차량정차 등으로 발생하는 2차 사고를 예방한다.

최근 5년간 2차 사고 치사율은 62.3%로 일반사고(11.2%)보다 6배 가량 높지만 효과적으로 예방할 수 있는 기술이 없었다. 국토부는 차량이 다른 차량 또는 도로에 설치된 통신시설을 통해 고장차량 위치를 정확히 알게 되면 연쇄 추돌사고를 줄일 수 있을 것으로 내다봤다.

차량 간 정보교환 기술은 교통사고 발생원인의 약 80%를 예방할 수 있는 기술이다. 미국·유럽 등은 2~3년 내 상용화를 목표로 시범사업 등을 추진 중이다. 최근 5년간 고속도로 교통사고 주요 원인인 졸음(31.1%)·전방주시태만(28.9%)·안전거리 미확보(2.6%) 등에 따른 추돌사고도 줄어들 것으로 예상된다.

레이더 활용 돌발 상황 자동 검지기술은 CCTV감시, 순찰을 통해서만 확인이 가능한 무단보행·역주행·낙하물 등을 자동 감지·통보할 수 있다.

안개·강설 등 안천 후 시 도로상황을 파악할 수 있는 레이더 기술은 결빙·포트홀 등까지 파악해 사고 예방에 기여할 전망이다.

검증시험은 연말까지 진행될 예정이다. 하반기에는 고속도로 외 국도·지방도·시내도로에서도 시험에 착수할 예정이다.

국토부 도로정책과 관계자는 “이번에 개발된 교통사고 예방기술이 상용화되면 고속도로 교통사고를 획기적으로 예방할 수 있어 안전한 교통생활에 큰 기여를 할 것”이라고 전했다.