광역버스 입석금지 후속 대책...분당·용인 등 출근 혼잡도 높은 지역에 버스 추가투입

아주경제 노경조 기자 = 국토교통부는 지난 16일부터 시행된 수도권 직행좌석버스(광역버스) 입석금의 후속대책으로 71개 노선에 259대를 증차하고 중간 정류소를 출발하는 출근형 급행버스를 확대하는 등 추가 대책을 시행했다고 21일 밝혔다.

당초 62개 노선에 222대를 증차할 계획이었으나 만석인 차량이 중간 정류장을 무정차 통과하는 등 이용자 불편이 속출해 71개 노선, 259대로 증차를 확대 시행한 것이다. 이에 따라 서울 29대(6개 노선), 인천 23대(9개 노선), 경기 207대(56개 노선)가 투입됐다.

국토부는 이 같은 추가 교통대책 시행으로 오전 교통량이 많은 월요일 출근시간에도 큰 혼란없이 승객 대기시간과 입석 승객이 점차 줄고 있다고 강조했다.

우선 207대의 버스가 투입된 경기지역은 평균 배차시간이 14분에서 10분으로 단축됐다는 설명이다. 입석대책 첫날인 지난 16일은 출근 시 성남(분당)·수원·용인 등 주요 지역의 대기시간이 30~50분 이상 소요됐다.

입석대책 시행 전에도 혼잡도가 높았던 분당 이매촌은 이날 7대의 차량이 추가 투입됐다. 서현역은 오전 6시 50분 이후 차량 10대를 10분 간격으로 투입해 혼잡을 줄여 나갔다.

인천은 지난주 9개 노선에 23대의 버스를 추가 투입해 평균 배차시간을 17분에서 13분으로 단축시키고, 원하는 차량에 탑승하지 못한 이용자도 후속 차량을 조속히 이용할 수 있도록 조치했다.

서울은 지난주 6개 노선에 29대의 버스를 추가 투입해 평균 배차간격을 약 2~3분 단축시켰다. 서울시내 광역버스의 주요 거점지인 강남·사당역의 경우 입석대책 시행 첫날 대기승객이 시행 전보다 약 2~3배 많았으나, 상황이 점차 호전됐다는 분석이다.

국토부 관계자는 "보다 세밀한 모니터링 계획을 수립하고 출퇴근 버스 즉시 투입, 거점 출발 정류소의 연내 설치 등 연계·환승체계 도입을 통해 문제를 개선해 나갈 것"이라며 "오는 23일까지 용인 상미마을에 13대를 증차하고 장기적으로는 지역별 환승거점정류소 정비, 멀티환승시설 설치, 지간선체계 정비 등을 수행할 계획"이라고 말했다.