'교차로 감응신호시스템' 내년부터 단계별 적용

감응식 교통신호 구성도. [이미지제공=국토교통부]

아주경제 노경조 기자 = 국토교통부와 경찰청은 교차로 소통능력을 높이고 교통사고를 줄이기 위해 '교차로 감응신호시스템' 도입 안건을 국무회의에 보고했다고 22일 밝혔다.

감응신호시스템은 방향별 이용차량을 자동으로 감지해 꼭 필요한 신호만 부여함으로써 교차로의 불필요한 신호대기 및 혼잡을 완화시킨다. 신호 위반도 감소시켜 해외 선진국에서는 일반적으로 적용하고 있다.

국내에서는 과거 서울·이천 등 일부 지자체에서 이 시스템을 적용한 바 있다. 그러나 포장체 속에 매설되는 차량검지기의 끊어짐으로 인한 유지보수 비용과 관련 민원 등으로 본격 도입되지 못했다,

국토부는 이러한 문제를 해소하고 도입효과를 검증하기 위해 지난해 8월부터 약 9개월간 경찰청과 시범사업을 시행했다.

대상지는 경기도 화성시 국도43호선 장안대입구~왕림성당 앞 2.0㎞ 구간과 포천시 국도87호선 가산교차로~유교3교차로 2.0㎞ 구간이다.

시범사업 결과 교차로 1개소당 직진(녹색) 시간은 시간당 약 11분(27%), 통과 차량대수는 약 259대(12%) 증가하는 것으로 나타났다. 신호위반 건수는 하루 167건(51%) 감소했다. 변형에 강한 특수포장을 교차로에 적용해 차량검지기 파손문제도 해소했다.

국토부 관계자는 "시범사업 효과를 전국 주요 국도에 적용할 경우 연간 4640억원의 사회적 편익이 발생할 것"이라며 "감응신호시스템을 확대 도입하기 위해 연내 설치기준 및 기본계획을 마련하고 내년부터 단계적으로 추진할 예정"이라고 말했다.