​랜드로버, 프리미엄 콤팩트 SUV '디스커버리 스포츠' 세계 최초 공개

랜드로버 디스커버리 스포츠[사진=재규어랜드로버코리아 제공]

아주경제 박재홍 기자 =랜드로버가 오는 2015년 출시 예정인 랜드로버 디스커버리 패밀리의 첫 번째 모델, 프리미엄 콤팩트 SUV ‘디스커버리 스포츠(Discovery Sport)를 공개했다고 재규어랜드로버코리아는 4일 밝혔다.

디스커버리 스포츠는 랜드로버 특유의 전천후 주행능력과 함께 동급 최고 수준의 여유로운 공간감, 안정성, 편의성이 극대화된 가장 이상적인 프리미엄 콤팩트 SUV로, 랜드로버의 혁신적인 차세대 디자인, 더욱 강력해진 고효율 파워트레인, 최첨단 주행 및 안전 기술, 다양한 인포테인먼트 시스템 등 랜드로버의 최신 기술력이 집약됐다고 회사는 설명했다.

디스커버리 스포츠의 파워트레인은 최고출력 240마력의 Si4 2.0리터 가솔린 엔진과 최고출력 150PS, 190PS 두 종의 2.2리터 터보 디젤 엔진으로 구성된다. 2015년 하반기에는 CO2 배출량을 119g/km까지 줄인 ED4 터보 디젤 엔진이 추가될 예정이다.

아울러 모든 엔진은 지능형 스톱·스타트 기술, 고압력 직분사 방식을 적용해 연비 향상과 CO2 배출량 감소를 이뤄냈으며, 엔진 소음도 감소시켰다. 전 모델에 탑재된 9단 자동 변속기는 신형 엔진과 최적의 조화를 이뤄 동급 최고의 정제성, 효율성, 다이내믹한 주행성능을 제공한다는 것이 회사 측 설명이다.

세그먼트에서는 최초로 선보이는 최고급 가죽 소재의 시트가 적용되어 있으며 2열 시트를 전후로 160mm까지 조절할 수 있다. 초고장력 강철(Ultra High-Strenth Steel)과 경량 알루미늄 패널로 구성된 모노코크 차체는 높은 수준의 비틀림 강성을 지녔다.

디스커버리 스포츠는 또 전방 코일스프렁 스트럿(Coil-sprung struts), 후방 멀티링크(multi-link)를 결합해 민첩성은 높이고 내부 소음은 감소시켰다. 이러한 새로운 설계는 리어 서스펜션 터렛이 적재 공간을 침범하는 것을 최소화해 넓은 적재 공간과 동급 최고의 2열 시트 공간을 확보하는데 핵심 요소로 작용됐다고 재규어랜드로버코리아는 전했다.

차량의 전·후방 및 중앙 어디든 장애물 통과가 쉽게 만드는 동급 최고의 212mm 지상고, 접근각(25°) 및 탈출각(31°), 브레이크 오버 각도(21°)를 갖췄으며 600mm의 도강능력을 발휘한다. 전자동 지형 반응 시스템(Terrain Response®), 트랙션&스태빌리티 시스템 등도 탑재됐다.

디스커버리 스포츠는 위해 2륜 구동, 항시 4륜 구동, 액티브 드라이브라인 등 총 세 가지 드라이브트레인(drivetrain) 옵션이 준비됐으며, 액티브 드라이브라인은 2륜과 4륜 구동을 전환할 수 있다.

보행자 에어백 기술과 자동 비상 브레이크(AEB, Autonomous Emergency Braking)가 동급에서 유일하게 적용됐고, 능동형 안전 기술로 운전자 및 탑승자 에어백, 무릎 에어백, 측면 커튼 및 흉부 에어백을 포함하는 포괄적인 탑승자 안전 패키지도 제공된다.

국 랜드로버 개발 센터에서 디자인, 설계된 디스커버리 스포츠는 리버풀 헤일우드 공장에서 생산되며 2015년 초 전 세계 판매를 시작한다. 국내 공식 출시는 내년 상반기로 예정돼 있다.
 

디스커버리 스포츠 내부 인터리어[사진=재규어랜드로버코리아]