19일 동부그룹 주채권은행인 산업은행을 비롯한 채권단 등에 따르면 채권단은 동부제철과 빠르면 20일 자율협약을 체결한다. 동부제철 자율협약은 당초 지난 17일 체결될 것으로 예상됐지만, 회사 측이 요구하는 계열주에 대한 처우문제를 최종합의하면서 조금 일정이 다소 지연됐다.
현재 동부제철은 재무상태가 상당히 악화된데다 직원들에게 급여의 50%만을 지급하는 상황이다. 더군다나 한국전력은 전력요금 미납으로 단전하겠다고 발표했을 정도다. 따라서 동부제철에 이번주 초 자금이 수혈되지 않을 경우 큰 위기에 처할 것으로 우려돼 채권단이 자율협약 체결을 서두르기로 한 것이다.
동부하이텍 매각 우선협상대상자 선정도 20일 확정될 전망이다. 매각을 위한 본입찰은 지난 13일 실시됐으며 아이에이-에스크베리타스자산운용 컨소시엄이 단독 입찰했다. 아직 우선협상대상자를 선정하지 못한 이유는 제출한 서류의 진정성 확인이 마무리 되지 않았기 때문이다.
이처럼 동부그룹에 대한 구조조정 작업이 탄력을 받고 있는 가운데 채권단은 앞으로도 오너가 아닌 철저하게 회사를 살리는 데 집중할 방침이다.
산은 관계자는 "동부그룹의 유동성 위기는 무리한 확장경영과 차입경영에서 초래된 것으로 오너가 선제적인 구조조정을 추진했다면 피할 수 있었던 일"이라며 "채권단의 각종 시도들은 최선의 선택이 어려워진 시장상황을 타개하기 위해 전문가들과 논의 끝에 나온 것"이라고 설명했다. 이어 "구조조정의 궁극적인 목적은 오너가 아닌 어려움에 처한 회사를 살려 경쟁력을 회복시키는 것"이라고 강조했다.
지나치게 채권단에게 책임을 전가하는 데 대한 우려의 목소리도 높다. 금융권 한 관계자는 "직원 급여를 절반 밖에 주지 못한데 대해 채권단이 돈을 적게 준 탓으로 돌리는 등 채권단에 대한 비판도 나온다"며 "이같은 논리대로라면 모든 기업 직원들의 생계를 거래은행이 책임져야 할 판"이라고 우려했다.
이어 "채권단이 지원하는 자금은 국민의 세금과 예금에서 나오는 것이란 사실을 인식해야 한다"며 "기업과 오너의 희생과 노력이 없다면 지원의 정당성도 확보할 수 없을 것"이라고 덧붙였다.
동부그룹 관계자는 "동부제철 차입금 1조3000억원에 대한 보증, 자택을 비롯한 전 재산 담보 제공 등 오너 역시 희생을 감수하고 있다"고 전했다.
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