서천군 '장군대교 개통에 따른 군의 과제와 대응방향에 관한 토론회’개최

▲장군대교 개통에 따른 서천군의 과제와 대응방향에 관한 토론회 장면[사진제공=서천군]

아주경제 허희만 기자 = 푸른서천21추진협의회 지역순환경제분과위원회(위원장 박진시) 주최.주관으로 지난 8일 ‘장군대교 개통에 따른 서천군의 과제와 대응방향’ 마련을 위한 토론회가 열린 가운데 장군대교 개통이 서천군민의 새로운 관심사로 부각되었다.

 지역민들이 군장군대교를 바라보는 시각은 다양하지만 1990년 개통한 금강하굿둑 양상이 반복되지 않을까 우려하고 있는 부분이 크다.

 실제 1990년 서천군 인구는 도시에 해당하는 인구 약 10만을 넘는 중소도시였지만 금강하굿둑이 본격적으로 개통된 1994년도부터는 약 87,000여명으로 급속하게 인구가 줄어 현재는 약57,000여명으로 3만에 가까운 인구가 감소되었다.

 첫 번째 주제발표자로 나선 충남연구원 지역도시연구부 한상욱 박사는 “국도건설은 지역차원이 아닌 국가차원의 필요성에 의해 만들어지는 것이기 때문에 군산시 주도하에 이루어지는 장군대교 건설은 산업단지의 활성화에 실효성이 크다”고 해석하며

  ”서천군에서는 앞으로 군산시와의 상생발전을 염두해 둔, 서천군의 자생력 극대화와 특성화 발전을 위해 규모의 경제·연계의 경제 창출과 주민의 삶의 질 제고를 위해 노력해야한다”고 말했다.

 그러면서 “국립생태원과 국립해양생물자원관과 연계한 사업을 추진하면서 지역의 장항국가생태산단 선도기업 유치에 의생학 연구센터, 해양수산 관련 산업, 3D 프린터, 수소연료전지, 석탄가스화연료전지(IGFC), 해양 바이오디젤 산업 유치등도 서천군의 대응방향이라고 제언했다.

 두 번째로 주제 발표자로 나선 공주대학교 정석호 교수는 ‘지역간 연결대교의 명암과 시사점’ 발표를 통해 2010년 12월에 개통한 부산 강서구와 경남 거제시를 연결한 거가대교 사례를 제시하며 장군대교를 위협요인이 아닌 기회 요인으로 삼기 위해 군산시가 갖고 있지 않은 생태자원을 활용한 다양한 프로그램 개발과 관광객 유치를 통해 난국을 타개해야 나가야 할 것이며 또한 지역상권을 빨아드리는 빨대 효과를 대비키 위해 개발사업에 필요한 제도나 규제에 관한 제약요인 해소도 필요하다고 주장했다.

 충청남도 환경정책특별보좌관 최진하 소장을 좌장으로 한 2부 토론회에서는 조동준 서천군의회 의원, 윤승갑 뉴스스토리 편집국장, 신동순 서천군 정책기획팀장, 나성열 서천군발전협의회 회장이 패널로 나서 장군대교에 대한 다양한 시각과 함께 여러 대응전략들이 제시되었다.

 한편, 군산시가 익산국토관리청에 개설을 건의하고, 익산국토관리청이 건의서를 2003년 9월 국토부에 제출하면서 시작된 장군대교는 국토의 효율적 이용과 충남․전북 화합 및 지역균형발전 도모를 위해 충청남도 서천군 장항읍 원수리에서 전라북도 군산시 해망동으로 이어지는 국도 제4호선의 다리로 길이 3,185m과 폭 20m 4차로 현재 건설중이며 총 공사비 약 2500억원이 소요되는 국책사업이다.