[설왕설래] 윤장현 광주시장 외척 형제 결국 시청 입성 外

●윤장현 광주시장 외척 형제 결국 시청 입성

광주시는 최근 대회협력, 국제교류등 13개 분야에 정책자문관을 위촉하면서 김용구 미래경영개발연구원장을 비전·투자정책자문관으로 위촉.

김 원장은 취임 이후 공무원과 시 산하 기관 인사에 개입했다는 의혹이 끊이지 않았던 윤장현 시장 외척으로 자신의 인척을 정책자문관으로 위촉해 논란 거세.

김 원장은 윤장현 시장 선거캠프에서도 정책본부장을 역임했으며 윤 시장의 '보이지 않는 비선 실세'로 알려져. 

김 원장은 앞서 윤 시장이 취임 직후 제일 먼저 임명한 외척 비서관(5급)의 친형이자 윤 시장의 '숨은 실세'라는 소문도 무성. 

광주시는 "향후 광주시가 미래비전위원회를 운영할 계획인데, 이와 관련해 경영컨설팅 전문가인 김 원장의 자문을 받으려고 정책자문관으로 선정했다"며 "김 원장에게 시정과 관련해 두루 자문을 받을 만하다고 실무적으로 판단했다"고 위촉배경 설명. 

하지만 시청 주변에서는 "윤 시장의 취임 첫 번째 인사를 친인척으로 한 것에 대해 좋지 않은 시선이 있는데 그 인사의 형까지 광주시로 들이는 것에 대해 적절한지 의문이다"고 비판. 

●광양항 대형 크레인 설치 예산 2년 연속 미반영…지역 국회의원 역할론 의구심 

전남 광양항의 물동량 유출과 손실을 막기 위한 24열 컨테이너 크레인의 추가 설치 예산이 2년 연속 반영되지 않은 것을 두고 지역 국회의원 역할론에 대한 의구심 제기돼. 

선박 대형화에 맞춰 국제경쟁력 강화를 위한 물량 유치와 처리를 위한 컨테이너 운반 크레인과 접안시설의 대형화가 필요하지만, 광양항에는 1만5000TEU급 이상의 대형 컨테이너 선박을 위한 적정 하역장비인 24열 크레인이 겨우 1기 설치돼 있어.

반면 부산항은 47기가 설치. 광양항에는 부산항 물동량과 비교할 때 현재 1기뿐인 24열 크레인이 최소 4기가 필요하다는 지적. 

24열 컨테이너 크레인 보유 여부를 기항지 선택의 중요한 요소로 보는 선사가 기항을 회피하게 되면 인천 등 경쟁 항만에 도태될 수도 있다는 우려 나와. 

이 때문에 지역에서는 지난해부터 24열 크레인 설치를 위한 정부 예산 반영 노력을 해 왔지만 2년 연속 반영 안 돼. 

특히 지난해의 경우 정부안에 포함이 됐지만 국회에서 삭감 당했고, 올해는 기획재정부 심사에서 잘려. 

광양항이 인천항에 뒤쳐질 위기 속에서 대형크레인 설치 문제는 지역의 대표적인 사업임에도 3선 의원인 우윤근 의원의 정치적 역량이 부족한 게 아니냐는 의구심 터져 나와.