페라리, ‘488 스파이더’ 국내 공식 출시…정지에서 100㎞까지 3초

아주경제 윤정훈 기자 = 이탈리아 슈퍼카 브랜드 페라리가 페라리 역사상 가장 강력한 미드리어 8기통 엔진을 장착한 ‘488 스파이더’를 국내에 공식 출시한다고 17일 밝혔다.

레노 데 파올리 페라리 한국·일본 총괄 디렉터는 “488 스파이더는 강력한 성능과 편안한 드라이빙으로 오픈 에어링의 즐거움을 극대화 시키는 모델”이라면서 “페라리의 독보적인 디자인과 기술력으로 한국 소비자들에게 새로운 주행경험을 선사할 것”이라고 말했다.

488 스파이더는 페라리 최초로 8기통 미드리어 엔진을 탑재한 308 GTB의 타르가톱 버전 308 GTS의 계보를 잇는 모델이다.

V8 3.9 가솔린 터보 엔진에 F1 듀얼 클러치 7단 변속을 탑재한 488 스파이더는 최고출력 670마력을 내며, 최대토크는 77.5㎏·m에 달한다. 정지 상태에서 시속 100㎞까지는 3초, 시속 200㎞까지는 8.7초만에 도달한다.

488 스파이더의 외관은 청명한 하늘빛의 블루 코르사로 488 스파이더의 모습을 더욱 부각시키기 위해 새롭게 탄생된 색이다. 이 색의 메탈릭한 입자들은 차체의 입체감을 강조하고, 이중 도색작업을 통해 다채로운 색상을 표현하는 효과를 낸다.

페라리는 세계 최초로 미드리어 엔진 차량에 접이식 하드톱을 도입한 458 스파이더를 선보인 바 있으며, 이번 488 스파이더에도 이와 동일한 접이식 하드톱이 장착됐다. 기존 패브릭 소재의 소프트톱보다 25㎏가량 가볍고, 세 가지 위치로 조절이 가능한 전동식 유리 윈드 디플렉터를 내렸을 때에도 소음이나 기타 외부의 방해 요소들을 완벽히 차단해 안락한 승차감을 제공한다. 하드톱이 완전히 닫히거나 열리는 데 드는 시간은 단 14초에 불과하다.

488 스파이더의 사운드트랙은 페라리 전통에 따라 확실히 구별되는 배기음을 낸다. 이를 위해 길어진 배기 헤더와 동일한 길이의 배기 파이프, 플랫 플레인 크랭크샤프트 등의 솔루션이 적용됐다.

페라리 488 스파이더의 전장은 4568㎜, 전폭은 1952㎜, 전고는 1211㎜, 축간거리(휠베이스)는 2650㎜이다.