‘신분당선 연장선’ 정자~광교 구간 30일 개통…광교서 강남까지 ‘30분대’

기본운임 1250원에 별도운임 900원…"요금인하 방안 마련할 방침"

신분당선 연장선 정자~광교 구간 노선도 [이미지=국토교통부 제공]

아주경제 김종호 기자 = 신분당선 연장선 정자~광교 구간이 이달 말 개통한다. 이에 따라 수원 광교에서 서울 강남까지 환승 없이 30분대에 도달할 수 있게 된다.

국토교통부는 신분당선 연장선 정자~광교 구간(13.8㎞)이 완공됨에 따라 오는 30일 오후 5시 30분부터 본격적인 운행에 들어간다고 28일 밝혔다.

이에 앞서 국토부는 29일 신분당선 광교중앙역(아주대)에서 강호인 국토부 장관과 경기도지사, 지역주민 등 약 500여명이 참석한 가운데 개통식을 개최할 예정이다.

이번 사업은 민간제안으로 시작된 수익형 민자사업(BTO)이다. 2011년 2월 착공 후 정해진 공사기간(5년) 내 완료됐다. 민간자본 7522억원 등 총 1조 5343억원이 투입됐다. 경기철도가 오는 2046년까지 30년간 운영한다.

신분당선 정자~광교 구간에 들어서는 역은 총 6개다. 성남시가 재원을 분담해 뒤늦게 착공한 미금역(정자역~동천역 사이 위치, 분당선 환승 가능)은 현재 공정률 60% 수준으로 오는 2017년 말 개통 예정이다.

신분당선은 최고속도 시속 90㎞, 평균속도 시속 51.4㎞로 달린다. 광교 중앙역에서 강남까지 31분이면 접근할 수 있다. 

특히 광교중앙역(아주대)에는 철도와 광역·시내버스를 지하에서 환승할 수 있는 복합환승센터가 설치된다. 동천역에는 경부고속도로에서 바로 신분당선을 이용할 수 있는 환승정류장도 마련된다.

운임은 민간투자비 및 운영비 등을 감안해 강남~정자와 동일한 기본운임 1250원에 별도운임 900원(10㎞ 이내, 10㎞ 초과 시 5㎞마다 100원 추가)으로 결정됐다.

수도권 통합환승할인제를 적용해 서울·경기 및 인천시 지하철 및 버스와 환승할 경우, 기본운임을 할인하고 어린이 및 노인 대상 운임할인 및 무임운송 등도 동일하게 적용된다.

국토부 광역도시철도과 관계자는 “이번 정자~광교 개통에 이어 북측 신사~강남 구간도 올해 착공해 오는 2021년 개통할 계획”이라면서 “사업자와 함께 최근 저금리 추세를 고려해 자금재조달 등 다각적인 요금인하 방안을 강구할 방침”이라고 말했다.