강호인 장관 "해외건설시장 위기 이란·AIIB사업 선점으로 극복"

민·관 협업시 인센티브, 전문가 AIIB 채용 적극 지원

공공기관들이 준비 중이거나 수주한 국가별.분야별 인프라 사업. [제공=국토교통부]

아주경제 노경조 기자 = 강호인 국토교통부 장관이 저유가 장기화로 인한 해외건설시장 위기 극복 방안으로 '선제적 사업 발굴'의 중요성을 강조했다. 빗장이 풀린 이란 인프라시장과 올해 출범한 아시아인프라투자은행(AIIB)을 계기로 민·관이 협업해 새로운 모멘텀을 마련해야 한다는 것이다.

강호인 장관은 3일 서울 한강홍수통제소에서 열린 '제1차 해외건설진흥 확대회의'에서 "올해도 대외여건을 감안할 때 해외건설시장의 불확실성이 매우 큰 상황"이라며 "정부과 공공·금융기관이 해외건설시장 진출 확대에 공동 대응해야 한다"고 말했다.

특히 "경제제재가 풀린 이란의 개발수요에 선제적으로 대응해 수주기회를 확대해야 한다"며 "석유·가스와 같은 전통적인 진출분야 외에도 철도, 수자원과 같은 다양한 인프라시장에 투자해야 한다"고 강조했다.

실제 올해 1∼2월 해외건설 수주액은 총 50억1388만달러로 전년 동기(103억8940만달러)의 절반에도 못 미쳤다. 2014년 1~2월 160억4414만달러와 비교하면 3분의 1 수준이다.

이날 회의에는 산하 공공기관 및 연구기관, 금융기관 관계자들이 참석했다. 이들은 공공기관의 대외신인도, 사업관리 역량, 운영·관리 경험과 민간의 엔지니어링 기술·경험을 결합해 민·관 공동 진출을 더욱 확대해 나가기로 했다.

국토부는 타당성조사·인프라 마스터플랜 수립·시장개척자금 지원 시 공공·민간이 공동 진출하는 경우 가점 등 인센티브를 부여하는 방안을 추진하기로 했다. 공공기관간 '도로+ITS', '철도+지역개발' 등 산업 융복합을 통한 고부가가치 패키지 진출도 확대한다.

강 장관은 "우리의 기술, 경험, 노하우를 해외에 수출하기 위해서는 공기업의 역할이 중요하다"며 "이를 위해 연구기관, 정책금융기관의 역량을 결집해야 한다"고 당부했다. 최근 기본구상부터 실시설계까지 모두 국내 기업이 수주한 '볼리비아 산타크루즈 인근 신도시 조성 프로젝트'가 민·관 협력의 좋은 예다.

또 올해 1월 공식 출범한 AIIB의 프로젝트를 기회 요인으로 보고, 아시아개발은행, 월드뱅크 등과 협력을 강화한다는 방침이다. 그는 "발주가 예상되는 중국 일대일로 및 아시아 대규모 프로젝트 사업에 대해 사전에 대비할 것"을 주문했다.

총 183조원 규모의 일대일로 사업이 단계별 또는 공종별로 나눠 시행될 것으로 예상되는 만큼 우리기업이 나설 수 있는 분야를 선제적으로 발굴하겠다는 것이 정부의 계획이다. 2018년 말 기준 AIIB의 분야별 비중은 △교통 35% △에너지 25% △수자원·도시개발 25% △기타 15%를 목표로 한다. 아직 도입 단계에 불과해 시간을 갖고 지켜볼 필요가 있다는 입장이다.

공공기관, 연구원 등 다양한 분야의 인프라 전문가들이 AIIB에 진출할 수 있도록 채용정보 제공 및 AIIB 관계자 초청 설명회 등도 적극 지원한다. 오는 4월 말에는 공공·금융기관 공동으로 AIIB 진출 확대방안 마련을 위한 세미나를 개최한다.

금융지원과 관련해서는 코리아해외인프라펀드(KOIF), 글로벌인프라펀드(GIF), 해외건설특화펀드 등의 공동투자 활성화가 요구됐다. 다양한 사업에 참여하기에 KOIF(2조원)와 GIF(3500억원)의 규모가 크지 않아 민간에서 만드는 해외건설특화펀드를 같이 활용하는 것이 안정적인 재원 마련에 도움이 될 것이란 설명이다. 다만 초기에는 사모 형태로 구성될 전망이다.

아울러 국토부는 지역별·분야별 중점 사업 및 지원방안을 점검하고, 이번 확대회의에서 검토된 주요 안건 등을 조속히 이행하기 위해 '해외건설지원 협의체'(가칭)를 설치·운영할 예정이다.