국내 조선 ‘빅3’, 올해만 정규직 6000여명 옷 벗는다

아주경제 김봉철 기자 = 국내 대형 조선 3사가 본격적인 인력감축에 나서면서 올해 이들 사업장에서 6000여명의 정규직 근로자가 일터를 떠날 것으로 보인다.

박대영 삼성중공업 사장은 15일 회사의 자구계획을 직원들에 설명하면서 올해 약 1500명 규모의 희망퇴직을 시행하는 등 2018년 말까지 전체 인력의 30∼40%를 효율화하겠다고 밝혔다.

이에 따라 현재 1만4000명의 정규직이 연말까지 1만2500명으로 줄어드는 등 2018년까지 약 5000명이 회사를 떠날 것으로 예상된다.

현재 2만6000여명인 협력업체 직원들도 회사가 보유한 수주 물량이 줄어들면서 상당수가 정리될 전망이다. 정규직과 같은 비율(30∼40%)을 적용하면 2018년까지 8000∼1만명이 줄어들 수 있다.

현대중공업은 공식적으로 구체적인 인력감축 계획을 밝힌 적이 없지만 사무직과 생산직을 대상으로 희망퇴직 신청을 받았다.

그 결과, 현대중공업그룹 5개 조선 계열사에서 사무직 1500명, 생산직 500명이 희망퇴직을 신청했다.

또 올해에도 예년과 비슷한 수준인 1000명이 정년퇴직할 것으로 점쳐지고 있다.

특히 회사는 지게차와 태양광, 로봇 등 비핵심사업의 분사도 추진하고 있다. 최근에는 설비지원 업무를 담당하는 정규직 994명을 분사하겠다는 내용의 공문을 노조에 보낸 바 있다.

희망퇴직과 정년퇴직, 분사되는 직원을 합하면 4천명가량이 회사를 떠나는 셈이다.

협력업체 직원은 현재 4만명 정도다. 건조 중인 해양플랜트 16기 가운데 8기를 하반기에 인도하면 협력업체 직원 상당수가 일감이 없을 전망이다.

대우조선은 2020년까지 직영 인력을 20% 이상 감축, 현재 1만3000명인 정규직을 1만명 수준으로 줄이겠다는 계획이다.

아울러 정년퇴직과 신규 채용 최소화 등 인력의 자연 감소를 통해 최대한 목표치를 달성하면서 일부 저성과자에 대한 구조조정도 병행한다.

현재 2만9000명 수준인 협력업체 직원은 2020년까지 2만명 정도로 줄어들 것으로 전망하고 있다.

건조 중인 해양플랜트가 16기 남아있어 아직 협력업체 직원 숫자에 별 변동이 없지만, 올해 말까지 7기를 인도하면 빈 도크가 생길 수 있다.

한편 조선해양플랜트협회에 따르면, 조선업 종사자는 작년 말 기준 20만3000여명에 달한다. 해양플랜트 발주가 한창이던 2010년 15만3000여명에서 5만명이 늘어난 것이다.