르노삼성 SM6, 누적 4만대 돌파 '중형 세단 시장 흔들었다'

SM6.[사진=르노삼성자동차]

아주경제 윤정훈 기자 = 르노삼성자동차 SM6가 국내 누적 판매 4만대를 돌파하며, 중형 세단 시장의 전통적 강자 쏘나타를 위협하는 수준에 이를렀다.

6일 르노삼성에 따르면 지난 3월 출시한 SM6는 지난달까지 4만503대가 판매됐다. 이는 7.6분에 한 대씩 쉼 없이 팔려나간 셈으로 4만대를 일렬로 세우면 총 연장 194km로 서울~속초간 거리에 이른다.

같은 기간 현대 쏘나타는 5만1312대가 판매돼 중형차 부문 1위를 지켰고, 기아차 K5는 2만7240대가 판매됐다.

르노삼성은 SM6 성공 요인으로 △고급화 △중형차 파워트레인 세분화를 꼽았다. 르노삼성은 중형차와 준대형 사이에 고급 중형차 시장 가능성을 보고 SM6에 국내 없던 최초, 최고 기술들을 쏟아 부었다. 더불어 기존 중형차에서 느끼지 못했던 높은 감성 품질을 내세운 점도 주효했다.

실제 고급화는 트림별 실적으로 나타났다. 최고급 트림인 RE의 판매 비중은 무려 41.9%이며 차상위 트림인 LE(46%)까지 포함하면 전체 판매의 88%를 차지한다. 국산 중형세단 소비자들의 높은 안목과 선택기준이 프리미엄한 차임을 입증한 것이다.

또 SM6는 가장 성공적으로 중형차 파워트레인 세분화를 이뤄냈다. 우선, SM6 1.6 TCe는 본격적인 다운사이징 가솔린 터보 중형세단 시대를 열었다. SM6 1.6 TCe 누적판매대수는 총 5770대로 월평균 961대가 판매됐고 이는 타사 경쟁 1.6 터보 차량의 월 100여대 판매와 비교해 압도적으로 높다.

특히 SM6는 디젤 중형세단의 부활도 이끌었다. 8월 출시한 SM6 dCi는 9월까지 총 1413대가 판매돼 데뷔와 함께 국산 디젤 중형세단 판매 1위로 점프했다. SM6 dCi는 SM6의 품격과 경차보다 높은 경제성으로 시장에서 폭발적인 반응을 얻고 있다.

르노삼성차 관계자는 “SM6 누적 판매 4만대는 시장의 선택은 프리미엄 중형차임을 입증한 동시에 2.0 GDe가 65.3%(2만6411대)로 판매를 주도하고 1.6 가솔린 터보, LPG, 디젤 파워트레인이 고르게 높은 비율로 서포트하는 파워트레인 세분화를 이뤄 시장의 새로운 놀이터를 완성했다는 데서 의미가 크다”고 말했다.