유일호 부총리 “공공선박 11조 규모 발주…해운선사에 6.5조 금융지원”(종합)

조선·해운업 경쟁력 강화방안 발표…산업위기대응 특별지역 제도 도입

조선밀집지역 긴급안정자금 등 1조7000억원 투입

▶유일호 경제부총리 겸 기획재정부 장관이 31일 정부서울청사에서 산업경쟁력 강화 관계장관회의 모두 발언을 하고 있다. [사진제공=기획재정부]

아주경제 배군득 기자 = 정부가 공공선박 발주에 11조원을 투입한다. 한진해운 사태가 촉발된 해운선사에는 6조5000억원의 금융지원이 이뤄진다. 거제시 등 조선업밀집지역은 1조7000억원 규모의 긴급안전자금이 내려간다.

정부는 31일 정부서울청사에서 열린 산업경쟁력 강화 관계장관회의에서 이같은 내용을 확정하고 시행에 들어간다.

유일호 부총리 겸 기획재정부 장관은 “조선업의 단기적인 수주절벽에 대응하기 위해 공공선박 조기 발주, 선박펀드 활용 등을 통해 2020년까지 250척 이상, 11조원 규모 발주를 추진하겠다”고 말했다.

그는 “세계 조선시장 발주량이 2020년에도 2011∼2015년 평균으로 회복되지 못하는 등 전반적으로 부진할 것으로 전망된다”며 “정부는 조선시장 여건을 감안해 기존 조선산업(Ship Building Industry)을 경쟁력과 수익성 위주로 재편하는 동시에 고부가가치 선박서비스 분야로 외연을 확대, 선박산업(Ship Industry)으로 전환하겠다”고 덧붙였다.

구체적으로 단기 수주 절벽에 대응하기 위해 2020년까지 250척 이상, 11조원 규모 공공선박 조기 발주 등을 추진하고 조선사별로 경쟁력 있는 분야에 역량을 집중하도록 사업 포트폴리오 조정을 촉진할 계획이다.

유 부총리는 “조선업이 장기간 상황 악화에도 대응할 수 있도록 시황이 개선될 경우 기회를 놓치지 않도록 고강도 자구노력을 통해 재무건전성을 확보하겠다”며 “유휴설비와 인력 감축, 비핵심자산 정리 등 각 사별 자구계획이 차질 없이 이행되도록 엄밀히 점검할 것"이라고 말했다.

그는 이어 ”친환경·스마트선박 등 건조선박 고부가가치화, 선박수리·개조 및 플랜트 설계 등 새로운 서비스시장 개척 등 2가지 방향에서 조선산업 경쟁력을 강화하기 위한 노력을 마련하겠다“고 밝혔다.

조선업 밀집지역에는 내년까지 긴급경영안정자금 등 1조7000억원을 쏟는다. 향후 5년 간 1조원 규모 공공발주사업 참여를 통해 일감을 제공하겠다는 방침이다.

이와 함께 ‘산업위기대응 특별지역’ 제도를 신설해 특정 산업의 침체로 위기에 직면한 지역에 관련 부처 정책수단을 패키지화하는 방안도 제시됐다.

유 부총리는 ”중장기적으로는 지역의 새로운 먹거리 산업을 지자체와 함께 발굴·육성해 조선업에 편중된 지역산업 구조를 개선하겠다“고 강조했다.

해운산업의 경우 6조5000억원 규모의 금융지원에 초점이 맞춰졌다. 항만 경쟁력을 끌어올려 환적물량 유치에 나서겠다는 시나리오다.

유 부총리는 ”정부는 근본적 경제체질 개선 없이는 국제경쟁에서 낙오할 수 있다는 엄중한 인식에 따라서 사즉생의 각오로 기업 구조조정과 산업개혁에 매진해왔다“며 ”앞으로도 당사자 책임 원칙을 흔들림 없이 지켜나가겠다“고 말했다.