이는 지난 2013년 첫 1조원을 돌파한 이래 5년 연속 1조원 시대를 이어갔으며, 지난해에 이어 2년 연속 1조7000억 원대의 국가예산을 확보하게 됐다.
포항시가 거둔 이번 국가예산 확보 성과는 전년대비 10% 일괄삭감이라는 정부의 사회간접자본(SOC) 사업 축소와 중앙부처 예산의 10% 구조조정 방침과 함께 야당의 지역예산 삭감 논쟁 등 여러 어려운 여건 속에서도 지역발전의 원동력을 마련했다는 점에서 그 의미가 크다는 평가다.
또한 포항~울산 간 고속도로 개통 등 지역의 대형 사회간접자본(SOC) 사업이 마무리됨에 따라 대규모 예산 확보가 어려운 상황임에도 지역경제 도약을 위한 연구개발(R&D) 분야를 비롯한 신성장동력을 마련하기 위해 포항시가 준비한 사업의 필요성과 당위성 등의 논리가 유효했던 것으로 보인다.
우선 사회간접자본(SOC) 분야의 경우, ‘포항~영덕 간 고속도로’ 건설에 필요한 1529억 원을 비롯해 ‘포항~울산 간 복선전철화’ 사업에 3375억 원, ‘포항~삼척 간 철도’ 건설에 5069억 원, 흥해~기계 국도 4차로 확장 342억 원, 포항~안동 간 국도 4차로 확장 224억 원 등을 확보함으로써 사통팔달의 광역교통망 구축에 한 걸음 다가서게 됐다.
‘영일만항’ 건설에 183억 원, ‘영일만항 국제여객부두’ 건설에 필요한 85억 원의 예산을 확보함으로써 포항이 국제물류 및 여객 중심도시로 발전할 수 있는 경쟁력을 마련했다.
이밖에도 총사업비 1조7697억 원 전액을 국가예산 사업으로 추진하게 될 ‘영일만대교’ 건설 사업은 기본계획 수립을 위한 사업비 20억 원을 확보함에 따라 내년 초에 사업계획의 적정성 검토가 마무리되면 곧바로 기본설계에 착수할 수 있을 것으로 전망된다.
특히 지난해에 17건에 불과했던 신규사업을 41건에 360억 원의 국가예산을 확보했다. 지역전략산업 육성의 일환으로 추진되는 타이타늄 육성사업을 비롯해 신성장동력을 마련하기 위한 예산을 새롭게 확보함으로써 지속성장이 가능한 도약의 발판을 마련하게 됐다.
이와 관련 방사광가속기 공동이용 연구지원에 578억 원, 나노소재 광특성 및 첨단복합물질연구 13억 원, 바이오·메탈 3D프린팅 연구센터 구축 16억 원, 국민안전로봇 프로젝트 68억 원, 수중건설로봇 기술개발 110억 원, 해양수중글라이더 운용 네트워크 구축 5억 원, 첨단산업 전략소재부품 시험평가기반 구축 13억 원 등이 투입될 예정이다.
아울러 호미곶 관광지와 연계한 국립등대박물관 건립(총 사업비 300억 원)을 위한 기본계획 수립에 10억 원과 폐철도부지(구 포항역~효자역) 공원화사업에 15억 원, 형산강 수상레저타운 조성을 위해 18억 원, 신라문화탐방 바닷길 조성에 10억 원, 형산강 에코생태 탐방로 조성에 16억 원, 형산강 송도 솔밭도시숲 조성에 15억 원 등을 확보했다.
한편, ‘동남권 지진·단층 융합연구센터’ 건립을 위한 ‘지진조기경보시스템’ 연구에 30억 원과 ‘국가 대단층계 위험요소 평가기술개발’을 위해 15억 원의 신규 예산도 편성됐다.
이강덕 포항시장은 “여러 가지 어려운 과정에서도 지역경제 활성화와 지역 주민의 삶의 질 향상을 위해서 힘을 모아주신 지역의 두 국회의원을 비롯해서 경북도와 시·도의원, 그리고 모든 공직자의 노력과 53만 시민의 성원에 감사한다”면서 “국비 확보를 통해 마련한 성장 동력을 십분 활용해 지역경제에 활력을 불어넣고 미래가 풍요로운 포항을 만들어 가는데 최선의 노력을 경주할 것”이라고 말했다.
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