'국제교류복합지구 지구단위계획' 서울시-강남구 갈등 지속…강남구 소송 두번째 제기

강남구 "탄천주차장 폐쇄 따른 대체 주차장 필요"

서울시 "대중교통 교통체제 구축하는데 주차장 만들어 자동차 유도할 필요 없어"

▲국제교류복합지구 조감도. 자료=서울시 제공

아주경제 최수연 기자 = 코엑스~잠실운동장 국제교류복합지구 개발을 두고 서울시와 강남구 간의 갈등이 해를 넘길 전망이다. 강남구는 지구단위계획 결정고시 무효소송을 제기했다. 이번이 두번째다. 강남구 삼성동에 위치한 탄천주차장 폐쇄에 따라 대체주차장 마련을 요구하고 있지만 서울시가 외면하고 있다는 주장이다. 반면 서울시는 관광버스 등 주차를 위한 수요를 충분히 수용되도록 교통계획을 구축했다는 입장이다. 

강남구는 서울시가 지난 9월8일 결정고시한 국제교류복합지구 지구단위계획 결정고시에 대해 무효확인 소송을 지난 6일 서울행정법원에 제기했다고 7일 밝혔다. 앞서 지난해 8월 강남구 비상대책위원회가 국제교류복합지구 지구단위계획 구역결정 고시에 대한 무효소송을 제기했지만 법원은 "구역확장에 불과"라며 각하한 바 있다. 이어 현재 서울고등법원에 항소를 제기해 지난달 30일 1차 변론을 진행했고 오는 1월 2차 변론이 있을 예정이다.

강남구 관계자는 "이번 소송은 지난 9월8일 서울시 지구단위계획을 결정고시하면서 국제교류복합지구 내 구체적인 개발계획이 수립됨에 따라 다시 제기하게 됐다"면서 "서울시가 잠실운동장까지 공공기여금을 사용하기 위해 일방적으로 사전협상 운영지침을 개정하고 절차적 오류와 위법행위를 통해 지구단위계획 구역을 지정했기 때문에 소를 제기했다"고 덧붙였다.

서울시는 삼성동 코엑스~현대차 부지~잠실종합운동장으로 이어지는 166만㎡ 지역을 국제교류복합지구로 지정했다. 시는 이 구역에 현대차가 강남 삼성동 한전부지를 사들이며 내기로 제시한 공공기여 1조7400억여원 투입해 2025년까지 국제업무, 스포츠, 엔터테인먼트 기능이 어우러진 마이스(MICE) 단지로 탈바꿈할 예정이다.

강남구가 소송을 제기한 바탕에는 주차장 문제에 대한 갈등이 깔려있다. 개발 계획에 따르면 탄천주차장이 폐쇄되고 공원이 들어선다. 이에 따라 강남구는 국제교류복합지구 개발이 이뤄지면 관광객 수요가 많아지면서 관광버스나 일반 주민들의 차량을 수용할 수 있는 대체 주차장 개설이 필요하다는 입장이다. 강남구 관계자는 "영동대로 지하공간 통합개발 시 지하주차장을 마련해 미래 관광수요 등을 적절히 대응해야 한다"면서 "그렇지 않으면 그 일대에 주차대란, 교통혼잡 등을 초래할 가능성이 크다"고 설명했다. 또 구는 아셈로 지하공간과 경기고 인근에 경기고 앞 지하주차장, 도산대로 지하주차장 등을 요구하고 있다.

서울시는 이 일대를 대중교통 중심으로 교통체계를 개편할 계획이다. 광역철도 중심의 영동대로 지하 복합환승센터를 건립하고 영동대로·테헤란로에 버스중앙차로제 등이 들어선다. 교통과 접근교통을 분리해 혼잡을 최소화하고 기존 도로 구조의 효율성을 높여 교통처리 역량을 극대화할 계획이다. 강남구가 문제로 지적한 탄천주차장 대체지로 세곡동 사거리 부근에 500대 수용가능한 주차장을 마련할 계획이다.

서울시 관계자는 "관광버스 정차를 위한 공간은 현대차 GBC 또는 코엑스 등에서 수용할 수 있는 수준"이라면서 "탄천주차장을 이용하는 장기주차를 위한 관광버스 등 수요는 세곡동에 마련된 주차장에서 수용가능 할 것"이라고 했다. 이어 "대중교통 체제를 구축하는 데 1000~2000대 수용 가능한 주차장을 마련해 일부로 자동차를 끌어들여 교통혼잡을 일으킬 이유는 없다"고 덧붙였다.